专项行动1 交通基础设施提质增效
交通运输网络高效畅通：
1.快速通道覆盖：高速公路10万人以上城镇通达率100%，主要景区通二级以上公路比例90%，乡镇通三级以上公路占比85%。
2.高品质公交网络覆盖：城市公共交通站点300米半径覆盖率75%，全域城乡公交一体化率85%。
3.高品质国省道、农村公路建设：普通国省道二级以上公路占比70%，中等以上农村公路占比大于85%，农村公路四五类桥梁占比<0.3.
出行服务质量升级：
1.提升枢纽服务水平。综合交通枢纽平均换乘时间8分钟，铁路枢纽电子客票普及率100%，枢纽内无障碍设施布置50处，枢纽交通引导标识标牌20处。
2.优化联网收费系统，提高etc通行效率客车 etc 通行使用率达 90%，货车 etc 通行使用率达 80%。
四、强化交通对重大战略支撑引领
(一)更好服务长三角一体化
着力提升省际、市际互联互通水平。加快建设沪浙闽广交通轴线，金丽温和丽金衢交通通道，强化丽水和金华、温州、衢州的协调联动，加强丽水与长三角中心城市的连接，畅通跨区域交通运输出入口和跨山统筹，新增省际、市际接口6个(铁路4个，高速公路2个)，总数达12个，实现丽水至长三角城市群客运2小时互通。着力构建高质量一体化公路体系。充分发挥公路的通达作用，实现对外高效畅达、内部便捷绿色、管理整合高效，和长三角公路网有机衔接，为推进长三角高质量一体化发展提供有力支撑。共同推进运输服务管理一体化。加快推进毗邻地区客运线路公交化改造，推动长三角地区联网售票一网通，交通“一卡(码)”通。深化推进长三角综合交通运输信息共享，联动推进超限治理、污染防治等工作。
(二)高水平支撑“四大建设”
高水平支撑大湾区、大花园建设。重点推进丽水加快融入全国高快速公路网，完善山区快捷通道网络，提升内部交通网络微循环。全面推进美丽交通网络建设，谋划建设浙西南景区化高速公路，推动公路与体育、旅游、文化、产业等方面的融合，打造特色鲜明的绿道网、景观带、致富线，通过示范工程打造全域美丽经济交通走廊升级版，服务四条诗路文化带。高水平支撑大通道建设。着力构建美丽通道，完善浙西南交通网络，提升丽水快速接轨杭州的能力，支撑浙西南生态旅游带发展，完善通景交通网络，谋划新建杭丽高铁，加快补齐大花园通道短板，实现丽水至杭州1小时交通圈，加快建设景文高速公路，形成杭新景—龙丽温—甬台温—杭甬的高速大回线，打造贯通全省的景区化高速公路。高水平支撑大都市区建设。构建快捷高效的对接金义都市区和温州都市区通道，融入都市区建设，完善枢纽场站布局，优化城区交通组织，发展未来智能交通。实施衢丽花园城市群交通互联行动，加快推进衢丽铁路(衢州至松阳段)、丽水机场、遂昌松阳通用机场等项目，加强衢丽城市间交通联系，加强与四大都市区连接。谋划区域型高速铁路、城际铁路、都市区城市轨道延伸项目，争取融入轨道上的都市区。
(三)全面助推共同富裕
加快提升山区交通发展水平。以加快发展县和革命老区为重点，加快推进城乡基础设施互联互通，以主干道为骨架，提升公路干线路网密度，打通高速公路跨省连接断头路，提高高速公路对镇(乡)的覆盖，强化公路网络的连接和通达能力，构建富民惠民的农村公路网，提高普通国省道二级及以上公路比例，乡镇通三级及以上公路比例和建制村通双车道比例。加快推进杭丽铁路(义乌至缙云段)、温武吉铁路、衢丽铁路(衢州至松阳段)开工建设，将丽水经云和至宁德铁路纳入国家规划。推进丽水青田腊口和瓯江内河航道建设，提高海河直达运输能力和效率。加快丽水机场新改建，推进松阳、遂昌等通用航空机场前期工作，建设丽水通用航空应急救援体系。加快浙西南革命老区“跨山统筹”一体化发展。加快革命老区接轨融入都市区经济，提升区域中心城市能级，提高丽水市区首位度，强化丽水和衢州、温州等浙西南山区的市际通道建设，加快衢丽交通一体化发展，强化对外联通和开放发展，推动浙西南紧密融合及与周边省份高效联动，强化省际边界地区的核心引领作用，推动浙闽边区域交通一体化，强化丽水地区与海西交通互联互通。推动城乡交通运输服务一体化。服务乡村振兴，聚焦交通运输基本公共服务普惠共享，全面完善丽水市域城乡客运网点，实施农村客运公交化改造，创新区域经营、预约响应等服务模式，探索发展“镇村公交”，到“十四五”期末全域城乡公交一体化改造完成率达85%，全市城乡运输一体化发展5a级县市增加至7个;完善三级农村物流服务网络，实现建制村物流(快递)服务全覆盖，创新农产品物流经营模式，深化产销运合作;统筹推进农村客货邮融合发展，探索区域共同配送、客运班车带货等模式。
(四)有力支撑“一带三区”战略布局
优化对外综合交通通道。加快丽水机场建设，完善机场配套设施建设，发挥机场带动效应，建设空港经济区，打造丽水绿色空港门户。构建对外铁路大通道。加快推进衢丽铁路(松阳至丽水段)建设，加快衢丽铁路(衢州至松阳段)、杭丽铁路(义乌至缙云段)、温武吉铁路开工建设，实现融入杭州一小时交通圈，两小时接入长三角核心城市。构建高速公路三环线。加快补齐“一带三区”快速交通短板，构建“一带三区”市域高速公路三条环线。建设全域畅行交通体系。以交通为先导，加快谋划一批重大工程项目，加快破除山区闭塞与阻隔，夯实“一带三区”发展基础。构建一体化的市域公路网。加密高速路网和普通国省道网，加快形成覆盖“一带三区”主要城镇和产业集聚区域的普通干线路网，构建串联各县(市、区)与重要旅游资源的特色交通体系。优化交通枢纽和物流网络布局。联通内外交通网络，加强多种交通方式快捷换乘。构建丽水机场——腊口港区“公、铁、水、空”多式联运、辐射全市的综合交通主枢纽，建设形成松阳-遂昌、龙泉、景宁-云和三个市域北部、西部和中部综合交通次枢纽。加强与杭州、宁波、金义、温州四大交通枢纽城市连接，打造内联大都市区外接赣闽粤的区域综合交通枢纽城市。依托公路、铁路、港口和机场货运枢纽等重要的物流集散节点，加快建设综合型和集散枢纽型的物流中心，加强县、乡、村三级邮政快递物流体系建设，构建科学现代综合物流体系。
专项行动2 交通支撑战略能力提升专项行动
交通服务长三角一体化：提高省际、市际互联互通水平。新增省际、市际接口6个(铁路4个，高速公路2个)，总数达12个。实现丽水至长三角城市群客运2小时互通。
高水平支撑“四大建设”：重点推进丽水加快融入全国高快速公路网，完善山区快捷通道网络，着力构建美丽通道，完善通景交通网络，构建快捷高效的对接金义都市区和温州都市区通道，融入四大都市区建设。
全面助推共同富裕：提高普通国省道二级及以上公路比例、乡镇通三级及以上公路比例和建制村通双车道比例;推动丽水航运开发，扩大内河港口辐射范围;加快丽水机场新改建，布局一批通用航空机场，提高航空服务覆盖率。促进浙西南区域协调发展，完善浙西南交通网络。到“十四五”期末全域城乡公交一体化改造完成率达到85%，全市城乡运输一体化发展5a级县市增加至7个。
有力支撑“一带三区”战略布局：加快丽水机场建设，完善机场配套设施建设，构建对外铁路大通道和特色城际铁路网，构建“一带三区”市域高速公路三条环线和一体化的市域公路网，布局一批综合交通枢纽联通内外交通网络，加快建设综合型和集散枢纽型的物流中心。