构建开放融合的综合交通数据资源共享中心。建立共享开发的一体化数据资源体系，加强基础数据库建设，加强省市县三级系统衔接，推动省厅数据的回流和区县数据的归集，形成全市统一的交通数据资源目录。配合省、市数据归集、共享机制建设，完善数据共享，建设交通出行大数据仓，推动与大交通相关部门的数据共享，推动与社会数据融合应用，形成数据开放应用的良好生态。完善公路与运输资源目录和信息资源管理体系，实现行业内信息资源的汇聚融合，加快整合公路、运管、港航等专业的重点数据，汇聚整合路面、桥梁、隧道、服务区、交调站、应急资源等公路数据资源，打造交通智能决策的“驾驶舱”。
(二)推进交通基础设施数字化，数字赋能行业
打造全方位一体化交通运输设施感知网。推动5g技术、图像识别、大数据治理等信息技术在公路基础设施基础上规模化、网络化应用。推动全市公路、铁路、水路等重点路段，交通枢纽、场站等重要节点的交通感知网络全覆盖，支撑交通空间信息服务发布和服务应用。重点提高丽水高速公路、航道、港口、桥梁、隧道、边坡等重要交通设施节点的交通感知网络覆盖。推动交通感知网络与交通基础设施、载运工具同步规划、同步建设、同步使用，增强交通运输基础设施、载运工具多维监测、智能网联、精准管控、协同服务能力。加强交通基础设施状态实时监测。
建设运输重点领域数字化监测网。加强对公交车、出租车/网约车、城际/农村客运等交通载运工具联网建设，“两客一危”营运车监控上线率100%，实现全市重点运输车辆北斗系统兼容终端应用率达80%，实现重点营运车辆、超限车辆、重点船舶及水域、重点建设工程、客运码头、危险货物港口装卸存储设施以及铁路运输、民航运行等重点领域安全生产风险的监测预警和重大风险的防范化解。对接公交公司、出租车公司、社会车辆运营公司等平台，对营运车辆、人员等信息进行管理和分析，提高运载工具远程监测、故障诊断、风险预警、优化控制等功能。
(三)打造多元化融合场景应用
加快推动高速公路、国省道数字化升级。加快高速路域光纤全覆盖，重点枢纽和服务区5g信号全覆盖。推进既有高速公路智慧化改造，新建高速公路按照智慧高速公路标准建设。推动高速公路监测设施加密工程，完善路网感知采集体系建设，加快推广“多杆合一”、“边缘智能体”等产品应用，积极谋划参与智慧高速及自动驾驶相关探索。深化高速公路etc门架应用，持续提升全市不停车收费覆盖率。加快完善公路运行动态数据管理，深化交调、视频、雷达、路测设备、车载等各类感知终端联网联控和数据应用。
推动交通出行数字化应用落地。以政务服务2.0平台全面应用为契机，推进“浙里办”的浙里畅行交通专区升级迭代，打造“行有所畅”出行服务丽水集成应用，优化和整合城市出行、城际出行、出行定制等个性化服务功能，实现全市交通出行信息可查询，以及多种出行方式无缝衔接的综合出行信息服务。基于全市出行信息场景，逐步实现城乡公交运营线上实时查询、市本级停车场实时余位查询、公共(共享)单车实时查询、观光巴士、班车预定等服务。加快推出共享停车位应用场景，实现丽水市机关事业单位所属停车场非工作时间段共享服务，满足公众停车需求。加快推进市公交公司建设“花园码”乘车应用功能，助力第三代社保卡加入交通出行功能等场景迭代，整合汇聚农村客运、城市公交查询等社会应用产品，推进城市交通拥堵协同治理应用场景建设。
农村公路数字化管理应用场景。目前丽水市有农村公路1.4万公里，位居全省第二，推进“四好农村路”建设，数字化管理尤为关键，“十四五”时期，积极推进“一路一档”农村公路电子数据库建设，实现路况数据共享、分析管理功能;通过开发农村公路灾毁保险、路况上报、群众反馈、实时提醒等模块功能，实现传统管理向数字化监管转变，通过“掌上养护”，实现数字管养和智能处置，力争打造成“四好农村路”建设新亮点。
推进“瓯江航道梯级船闸统一运行调度”改革场景建设。到2021年底前，在瓯江(丽水段)开潭枢纽、五里亭枢纽、外雄枢纽、三溪口枢纽、青田枢纽等五个船闸实施“浙闸通”系统建设，实现统一管理、统一运行、统一调度。2023年底前，在船闸运行管理体制明确、水运市场初具雏形的基础上，实现瓯江丽水段水上出行服务功能，提供导助航服务，建立航道智能助航服务终端、开展水上服务区智能服务提升等。
专项行动4 交通运输智慧化提升专项行动
“1 5 x”的丽水市交通数字化改革总体应用架构。
智慧交通信息平台：构建丽水生态智慧交通系统平台，统筹交通运输执法指挥中心平台、出租车管理平台、公交运行监测平台，构建城市综合交通监测平台，开展交通管理智控 “一张网”;构建丽水综合交通“一张图”监测平台，打造丽水综合交通数据资源共享中心。
交通基础设施数字化升级：推动全市公路、铁路、水路的重点路段、隧道、桥梁、互通枢纽、船闸、场站等重要节点的交通感知网络全覆盖;公交车、出租车/网约车、城际/农村客运等交通载运工具联网建设，实现“两客一危”营运车监控上线率100%，实现推进全市重点运输车辆北斗系统兼容终端应用率达80%。
多元化数字场景应用：优化和整合城市出行、城际出行、出行定制等个性化服务功能，实现全市交通出行信息可查询，以及多种出行方式无缝衔接的综合出行信息服务;积极推进“一路一档”农村公路电子数据库建设，在“掌上养护”开发农村公路灾毁保险、路况上报、群众反馈、实时提醒等模块功能;“瓯江航道梯级船闸统一运行调度”改革场景提供导助航服务，建立航道智能助航服务终端、开展水上服务区智能服务提升等。
七、构筑保障有力的平安应急交通
坚持以人民为中心，将交通安全的发展理念始终贯彻于交通基础设施规划、设计、建设、运营、维护、管理全过程的各个环节。
(一)提升交通运输行业本质安全水平
提升交通基础设施本质安全水平。按照全生命周期管理要求，建立完善现代化工程建设质量管理体系，建设“平安百年品质工程”。推进精益制造和精细管理，推进基础设施质量标准提档升级。以保障工程耐久可靠性为基础，实现建设与运营维护相协调、工程与自然人文相和谐，工程实体质量、功能质量、外观质量和服务质量均衡发展。推广使用新材料、新技术、新工艺，提升基础设施工程技术质量和使用耐久性。依托重大工程，实施标准化设计、工厂化生产、装配化施工，提升基础设施建设品质和施工效率。
强化安全设施建设。加大公路安全生命保护工程、危桥改造、隐患隧道整治等实施力度。开展丽水普通国省道安全综合治理三年行动，到2023年底，实现双向四车道及以上普通国省干线公路全部设置中央隔离设施，完成普通国省道公路存在隐患的平交口和路侧开口治理，国省道公路新发现边坡灾害当年处治率达到100%，国省道公路桥梁、隧道技术状况全部达到1、2类标准，新发现四、五类桥梁、隧道处置率100%，实现国省道500米以上隧道的运行监控系统全覆盖。提升道路交通安全设计水平，完善防撞设施、视线诱导设施等，规范和完善农村道路交通标志、标线，加强急弯、视距不良、长陡下坡等道路的警示标志及减速带设置。提升水路基础设施安全水平，加强通航水域岸标、浮标、桥涵标等航设施设备的配备和布设。