支撑经济社会高水平发展。“十三五”时期，是临平区综合交通体系加快构建的关键期，各种交通方式发展迅速。“十三五”期间，完成交通建设投资439.35亿元,其中水运投资102.91亿元，占比23.42%，城市快速路投资166.4亿，占比37.87%，轨道交通67.59亿，公路网投资86.45亿元，枢纽场站投资16亿元，轨道交通、公路、枢纽场站投资占比分别为15.38%、19.68%、3.64%。总体而言，交通运输行业的提升对全区社会经济高水平发展具有极大的推动作用，现状全区城镇建设用地地均gdp为7.49亿元/平方公里。
(二)基础设施网络逐步完善
干线铁路网络实现多向贯通。实现与长三角主要城市高速铁路网直连，增强临平区高铁网集聚辐射能力。至“十三五”末，全区形成“一高两普”的铁路网布局，实现与上海、湖州、宣城等城市的直接联系。“一高”即沪杭国家级高速铁路，“两普”即沪杭铁路、宣杭铁路。干线铁路网总里程达47公里，干线铁路网密度达16.4公里/百平方公里。
公路网密度位居全省前列。全区形成以“一弧三射”高速公路网为骨架(“一弧”是指杭州绕城高速;“三射”是指练杭高速、杭浦高速以及沪杭高速)，以g104、g320两条普通国道和s304、s101两条普通省道为主干，以县乡公路为补充的公路网络。截止“十三五”期末，公路通车总里程为636.59公里，其中高速公里里程39.09公里，国省道里程41.51公里。公路网密度达到了222.6公里/百平方公里，位居全省前列。
表1-1临平区各等级公路里程汇总表
高速 普通国道 普通省道 县道 乡道 村道 专用公路 小计
里程(km) 39.09 29.16 12.35 158.82 57.06 338.75 1.36 636.59
占比(%) 6.14 4.58 1.94 24.95 8.96 53.21 0.21 100
“十三五”期间，完成崇贤至东湖路连接线(一期)工程及其综合整治工程、东湖快速路外翁线入城口整治工程、荷禹公路综合整治工程、国省道养护工程等公路项目，总投资138.99亿元，“十三五”期间完成投资76.61亿元。
表1-2临平区“十三五”期间公路建设汇总表
序号 项目名称 建设性质 里程(km) 等级 投资(亿元)“十三五” 总投资
1 崇贤至东湖路连接线(一期)工程及其综合整治工程 新建 8.53 一级 38.9 38.9
2 余杭区京杭运河航道桥梁提升工程(一期) 改建 1.83 一级 2.5 6.1
3 绕城入城口整治项目(临平段) 改建 / / 3.2 3.2
4 东湖快速路外翁线入城口整治工程 改建 1.787 / 2.17 2.17
5 荷禹公路综合整治工程 改建 6.75 一级 2.74 2.74
6 崇贤至东湖路连接线一期综合整治工程 改建 8.53 绿化 5.17 5.17
7 104国道余杭崇贤至良渚段、320国道余杭良渚至老余杭段改建工程 新建 / 一级 17.41 76.19
8 余杭区京杭运河航道桥梁提升工程(一期) 新建 / 一级 4.4 4.4
9 国省道养护工程 1.844 / 0.12 0.12
合计 29.27 76.61 138.99
“四好”农村路建设不断推进。围绕实施乡村振兴战略，编制“四好农村路”建设三年行动计划，开展“四好农村路 乡村旅游”、“四好农村路 历史人文”、“四好农村路 产业经济”等交通与经济融合发展的建设模式。使我区农村公路能够串起美丽乡村、连接美丽景区、联动美丽产业、带动美丽经济、促进美好生活，基本达到每个镇街范围乡村道路联网畅达、路况良好、功能配套、整洁有序、环境优美。“十三五”期间，投资9.84亿，其中重点建设项目约267.8公里，总投8.25亿元;农村公路养护工程约55.15公里，总投资1.24亿元。
表1-3临平区“十三五”期间“四好农村路”建设汇总表
序号 项目名称 规模 投资(亿元)“十三五” 总投资
1 重点建设项目 267.8公里 8.25 8.25
2 农村公路养护工程 55.15公里 1.24 1.24
3 县道提升改造 / / /
4 安全保障工程 2018年、2019年黑点整治 0.1 0.1
5 公路养护站房建设 三路一环养护中心 0.25 0.25
合计 9.84 9.84
内河水运能级不断跃升。“十三五”期间，临平区进一步推进航道网络布局和内河港口布局。以京杭运河等骨架航道建设为主，逐步提高航道等级结构。“十三五”时期，临平区水运项目6个，累计完成投资102.91亿元(不含综合项目)。项目如下：港口项目1个，为崇贤益海嘉里码头，完成投资0.45亿元;航道及锚地项目3个，分别为京杭运河二通道(整个杭州段)、京杭运河四改三工程、京杭运河、杭申线余杭段骨干航道疏浚，完成投资102.24亿元;支持保障系统项目2个，分别为京杭运河水面保洁、2018年“五水共治”工程-鸦雀漾、武林头船舶生活污水治理工程，完成投资0.22亿元。
表1-4临平区“十三五”期间内河水运建设汇总表
序号 项目名称 总投资(亿元)“十三五” 总投资
一 港口 0.45 0.93
1 崇贤益海嘉里码头 0.45 0.93
二 航道及锚地 102.24 143.59
2 京杭运河二通道(整个杭州段) 96.62 137.97
3 京杭运河四改三工程 5.57 5.57
4 京杭运河、杭申线余杭段骨干航道疏浚 0.05 0.05
三 支持保障系统 0.22 0.22
5 京杭运河水面保洁 0.2 0.2
6 2018年“五水共治”工程-鸦雀漾、武林头船舶生活污水治理工程 0.02 0.02
合计 102.91 144.74
表1-5临平港区水运现状一览表
码头数量 锚地(处) 船闸(座) 泊位数量(个) 专用码头(个) 岸线长度(m)
货运 客运
现状 36 1 9 0 103 2 8640
综合枢纽体系加快完善。初步形成以高铁临平南站、临平汽车北站为主体，公交首末站和地铁站为补充的客运枢纽体系，通过铁路、高速公路、城市快速路、城市轨道交通，实现多方式、多通道的快速联系。“十三五”期间，建成高铁临平南站综合枢纽、临平汽车南站(城南公交中心站)、崇贤公交中心站等3个项目，总投资16亿元。货运枢纽方面，临平区“十三五”期间无货运枢纽建设项目。