与滨湖、肥西联动线路：渡江战役纪念馆—三河古镇—中国稻米博物馆—县域内部线路;
与桐城、舒城联动线路：六尺巷—万佛湖—金孔雀旅游度假村—县域内部线路;
与巢湖联动线路：银屏山风景区—环巢湖南岸休闲区—中国稻米博物馆—县域域内部线路;
与芜湖、无为联动线路：方特主题乐园—泊山洞—庐南竹海—县域内部线路;
与枞阳、铜陵联动线路：浮山景区—汉武文化生态园—阳家墩景区—县域内部线路。
(二)五大特色主题旅游线路
田园风光线：(1)桃花岛民俗馆—台创园—同大葡萄园—白湖农场—万亩竹海;(2)冶父山景区—夹山蕻森林公园—白湖农场—吴渡水乡—矾山富硒蓝莓基地—黄屯竹海—虎洞生态旅游区。
文化体验线：(1)桃花岛民俗馆—台创园—中国稻米博物馆—冶父山景区—果树老街—黄屯老街;(2)黄屯老街—吴长庆故居—武壮公祠—周瑜文化园—庐江名人馆—冶父山景区—汤池温泉度假区(金孔雀/国轩温泉宫、相思林、金汤湖)。
温泉度假线：万亩竹海—矾山富硒蓝莓基地—隆泰玫瑰园—青山湖—岱鳌山—虎洞生态旅游区—汤池温泉度假区(金孔雀/国轩温泉宫、相思林、金汤湖)。
运动休闲线：(1)环巢湖南岸湿地—白湖农场—黄陂湖湿地—十里长冲—汤池温泉度假区(金孔雀/国轩温泉宫、相思林、金汤湖)。(2)冶父山景区—新华二林场—黑马洼水库—石猫山—姚水凹。
红色研学线：田埠革命烈士纪念塔—庐江县名人馆—孙立人故居、金牛山战役—新四军江北指挥部—白马咀革命遗址—夏传英烈士墓—罗家咀革命遗址、阳家墩新四军墓、罗河烈士墓。
(三)四季精品旅游线路
春季“踏青、赏花”：(1)踏青：冶父山森林公园—白湖镇独山景区—龙桥镇黄屯老街—凌安万亩竹海—黄山寨;(2)赏花：天鸣花海—十里长冲(月季花、杏花)—云里安凹(杏花)—夹山蕻森林公园(樱花)—六岗村林场(梅花、梨花)—龙桥镇金盆山绿梅园(绿梅)—泥河镇玫瑰花基地。
夏季“避暑戏水、采摘体验”：(1)避暑戏水：十里长冲—云里安凹精品民宿—虎洞湖生态旅游区—白马岭三叠瀑—三冲巢湖源景区—天鸣花海;(2)采摘体验：乐华蓝莓基地—石硖美丽乡村—黄山寨、阳家墩、小满田塍—凌安美丽乡村—黄屯万亩竹海。
秋季“登高、研学”：(1)登高：冶父山景区—黄山寨—岱鳌山—牛王寨—二姑峰;(2)研学：十里长冲—云里安凹精品民宿—福岭盘山公路—汤池温泉度假区(金孔雀/国轩温泉宫、相思林、金汤湖)—大汉唐水库—黄屯老街—凌安万亩竹海—矾山镇矾矿遗址。
冬季“温泉康养、民俗风情”：(1)温泉康养：白云禅寺—果树老街—汤池温泉—十里长冲—虎洞湖生态旅游区—阳家墩(黄山寨);(2)民俗风情：三冲巢湖源—冷泉井—寨洼古村落—金孔雀养生中心—mini高尔夫—天鸣花海。
五、实现快旅慢游，优化文旅交通网络
(一)外部交通
推进岳武高速东延工程(庐江段)、合安高速“四改八”拓宽工程、新建六宣高速(庐江段)等高速公路建设;加强合安高速、京台高速道路的监管养护，加快推进g346、g330、s601(环巢湖大道)、徽州大道南延等国省大道的建设计划，逐步完善高速公路和普通国省干线公路布局;打造庐江高铁站综合枢纽，集高铁、普铁、城际、轻轨、常规公交、长途客运、私家车等交通方式为一体的综合交通枢纽;积极搭建合肥轻轨南延线和快速公交公共交通体系，形成多层次的公共交通系统，覆盖城市主客流走廊，提供快速、安全、可靠的客运服务;探索开通合肥、南京等地到庐江的旅游专列、专车线路;依托庐江台创园通用机场，规划建设庐江机场和庐南机场，形成立体化、多用途的外部交通网络体系。
(二)内部交通
利用既有道路网络，加强主干道等路网建设，进一步提升路网通行能力，形成城市发展轴向骨架，逐步完善建成区道路网络体系，开通旅游直通车。提高通景公路等级标准，推动黄陂湖大道(含黄陂湖环道)、城西大道北延、文昌路贯通、周瑜大道改建、双石路、冶山路南段和北段、泥河路贯通等内部交通改扩建工程的完工建设;依托冶父山、东顾山、夹山蕻、环巢湖南岸、万山镇福岭盘山路、汤池镇王岭盘山路、龙桥镇竹海大道建设生态旅游风景廊道，实现游客从庐江中心城区向各镇的辐射与联通;完善以“五横三纵”为核心的步行廊道，“七横六纵”为核心的自行车道，依托生态公园、河流干渠、市政道路，加快沿河沿山绿道和骑行专线建设，完善景区登山步道和交通驿站等设施建设;改造和提升现有水域航道和等级，加快发展环巢湖、黄陂湖、庐江大运河等水路旅游客运;谋划建设庐南旅游扶贫快速通道等全域旅游快速通道，建设生态旅游风景廊道。打造基于高速交通的全域自驾旅游服务系统，达到“快旅慢游”的目的。
(三)换乘体系
统筹推进全域公共站点和旅游专线巴士建设，重点完善环巢湖观光巴士公交站点、城镇公交站点建设，在建设县城至冶父山、汤池、台创园、黄屯竹海、环巢湖大道等重点景区景点旅游专线巴士的基础上，着力增强城镇公交服务网络向旅游景区、乡村旅游点服务能力，进一步扩展延伸城市公交、城镇公交、镇村公交、旅游公交四位一体的“全域公交”网络，将景区、农村、镇区、城区全线节点打通，实现全域旅游“无缝换乘”;加快实施旅游集散系统工程，建设高铁片区游客集散中心、庐江县旅游综合服务中心、汤池旅游集散中心建设，建成以县城为中心、以旅游集中区为次中心，以主要景区游客服务中心为依托的三级旅游集散体系。加快构建自行车与自驾车服务体系，提升自驾车旅游服务水平，制定旅游风景廊道规划，结合地方旅游特色，加强自驾旅游设施的个性化设计、特色化服务的研发。进一步做好高等级公路、主要交通要道、通景旅游道路和自驾游线路旅游交通标志标识，构建快速换乘、出行便捷、通达顺畅的旅游交通换乘体系。
六、开放智慧共享，完善旅游公共服务
(一)加快旅游集散系统工程建设
加快构建以庐江高铁枢纽或庐江南高速口为中心的旅游集散中心建设，建设一座集游客服务、智慧旅游、旅游集散、旅游形象展示等多功能于一体的游客服务中心，建成以县城为中心、以旅游集中区为次中心，以主要景区游客服务中心为依托的“1 5 n”的三级旅游集散体系。重点发挥庐江县旅游综合服务中心的作用，打造成能够利用现代高新科技为游客提供咨询、服务的智慧旅游服务中心。具有旅游集散、旅游咨询、旅游会展、旅游众创以及酒店住宿、餐饮娱乐、医疗救助、旅游厕所等复合功能，实现主客共享的旅游集散中心;建设5个旅游集散次中心，以汤池、冶父山、台创园、黄屯竹海、泥河为二级集散中心，承载次级的旅游集散枢纽功能。布局n个旅游集散点和旅游驿站，依托主要景区景点、重点镇等人流聚集处设置旅游集散点和旅游驿站，重点打造冶父山国家森林公园、汤池温泉度假区、庐江名人馆等游客服务中心，万山、乐桥、罗河等镇旅游集散点，在各区域内部按照30分钟的车程间隔选点建设旅游驿站，配套建设旅游厕所、生态停车位，以满足区域旅游服务需求。