第二节 规划范围
一.规划范围
规划研究范围与临泉县行政辖区范围一致，包括下辖23个乡镇、5个街道、1个省级经济开发区、1个省级南北共建产业园，395个村(社区)。
图1-1 规划范围
二.时间范围
本次规划的年限确定为2021年～2025年，远期展望至2035年。
第三节 规划依据
(1) 《交通强国建设纲要》;
(2) 《国家综合立体交通网规划(2021-2050)》;
(3) 《全国民用运输机场布局规划》;
(4) 《国家公路网规划(2013-2030)》;
(5) 《中长期铁路网规划》;
(6) 《安徽省高速公路网规划(2016-2030年)》;
(7) 《安徽省普通省道网规划(2016-2030年)》;
(8) 《安徽省交通运输“十四五”发展规划》
(9) 《阜阳市交通运输“十四五”发展规划》
(10) 《阜阳市农村公路网规划(县道)(2019-2030年)》;
(11) 《阜阳市农村公路网规划(乡道)(2019-2030年)》;
(12) 《临泉县城市总体规划(2009-2030)》
(13) 《临泉县旅游发展规划》
(14) 《临泉县县道网发展规划(2015-2030年)》
(15) 《临泉县乡道网发展规划(2017-2030年)》
(16) 《临泉县城市公共交通和城乡客运一体化(2018-2030)》
(17) 其它相关材料
第二章 现状基础
第一节 经济社会
一.区位特点明显
临泉地处中原经济区和京九经济带交汇处，随着中部崛起战略的持续推进，临泉承东启西，承接产业转移的作用更加凸显;就城镇化而言，临泉处于中原城市群和皖江城市带之间，这两大城市群(带)人口密集、消费需求较大。从交通廊道来看，临泉地处豫皖交界，偏离大城市交通走廊，过境交通较少，县域主干公路基本上是临泉与周边县市的联系通道。
图2-1临泉区位示意图
二.经济持续增长
“十三五”以来，受工业化城镇化进程推动，临泉经济社会发生深刻变化，2020年临泉县实现地区生产总值394.6亿元，按可比价格计算，同比增长4.0%。其中，第一产业增加值90.8亿元，增长3.6%;第二产业增加值95.4亿元，增长2.7%;第三产业增加值208.3亿元，增长4.9%。二产中，工业增加值64.5亿元，增长3.0%;建筑业增加值30.9亿元，增长2.2%。产业结构持续优化，全县三次产业结构比调整为23.0:24.2:52.8。
图2-2 临泉产业园区分布图
三.百万人口大县
临泉县辖21个镇、2个乡、5个街道办。2020年初全县户籍人口230.7万人，比上年末增加1.1万人。户籍人口中，男性人口119.4万人，女性人口111.2万人;城镇户口39.4万人，乡村户口191.3万人。户籍人口城镇化率17.1%，比上年提高5.9个百分点。据市统计局抽样调查，全县常住人口165.9万人，比上年末增加0.9万人。
临泉现有23个乡镇，现状乡镇人口分布情况主要表现为城关镇的人口数量远远超出其他乡镇，其他乡镇的人口规模按一定梯度分布，但悬殊不大。
城镇职能是各乡镇在全县区域内社会经济发展中所起到的作用、责任和分工。城镇职能等级一般是以其行政职能等级为基础，按照各乡镇在县域发展中得分工和协作关系进行划分。临泉县现有的城镇行政职能分为县城和乡镇，经济职能上，中心城市是综合发展的城镇，工业、农业、商贸服务和旅游的发展均较好，是全县政治经济文化中心，对周边城镇具有较强辐射能力;其余乡镇因其自身的资源、区域优势不同，各自发展单一职能，对县域的发展促进作用有待提升。
图2-3临泉县人口分布示意图
图2-4 临泉空间结构图
四.文旅资源丰富
临泉有着深厚的历史与文化底蕴。2013年临泉县被文化部重新认定为“全国文化先进单位”、“中国民间文化艺术之乡(杂技)”，中国杂技家协会授予 “中国杂技之乡”，韦寨镇韦小庄被中国杂技家协会授予“杂技专业村”。经过近几年的发展，临泉县初步形成了以桃花艺术节、民间杂技艺术节、山羊美食文化节等节庆活动和杨桥桃花岛、韦小庄杂技专业村、韦寨刘邓大军淮西指挥部旧址、长官古镇、封神魔幻之都等景区景点。但与自身拥有的特色旅游资源和悠久的历史文化相比，其规模还偏小，与临泉县内及周边地区人口巨大的旅游需求相比，临泉旅游供给总量也不足。
图2-5临泉历史文化景点分布
第二节 交通成就
“十三五”期间，临泉县交通运输行业在县委、县政府和市交通局的领导下，以科学发展为主题，实施 “十三五”综合交通运输发展规划，全县交通运输实现跨越式发展，综合交通体系日趋成形，各项重大战略任务扎实推进，为实现全县经济结构转型升级和社会发展提供了有力保障。
一.基础设施网络不断完善
1、公路建设成效显著
“十三五”期间，临泉县整合资金59.26亿元，建设国省干线和农村公路3436.4公里，其中国省干线125.4公里，农村公路3311公里，公路网密度提升了近70%。乡镇和建制村硬化路率100%，自然村通硬化路率100%以上，农村公路优、良、中路率90%以上，形成等级结构配置合理、县内大循环、乡镇至村小循环的方格状公路网络。
截止2020年底，全县公路通车里程达到3559.156公里。按行政等级分：国道122.327公里、省道290.062公里、县道403.373公里、乡道301.197公里、村道2442.197公里。按技术等级分：高速公路24.438公里，一级公路62.254公里，二级公路197.731公里，三级公路289.984公里，四级公路2984.749公里、无等外公路。公路总里程由“十二五”末的2202公里发展到目前的3559.156公里。
表2-1按技术等级划分(单位：公里)
合计 高速 一级 二级 三级 四级
3559.156 24.438 62.254 197.731 289.984 2984.749
表2-2 按行政等级划分(单位：公里)
合计 国道 省道 县道 乡道 村道
3359.156 122.327 290.062 403.373 301.197 2442.197
图2-6技术等级指标完成情况示意图
截止至2020年底，临泉县公路网三、四级道路占主导，约占92%，二级以上道路占8%。
图2-7 2020年底公路各等级公路情况
(1)高速公路网布局形成
截至2020年底，临泉县高速公路里程达到24.438公里，即阜新高速，同步积极推进沿淮高速前期工作。“十三五”期间，阜新高速临泉连接线建成通车，实现了县城15分钟上高速的目标，是临泉县对外联系的又一重要通道。