“十四五”期间重点谋划东洲通道(王家宕-东望路-科海路)为代表的一批城市道路。其中，东洲通道(王家宕-东望路-科海路)项目总投资24.7亿元，其中富阳21.1亿元，西湖3.6亿元，“十四五”期间，着力打通富阳区和余杭区之间的“断头路”。推进闲祝线万丈山隧道扩容工程，计划于十四五期间开工建设。
表4-4 富阳区“十四五”期间城市路网建设一览表
类型 线路名称 投资(亿元) 里程(米)
主干路 21条主干路 77 24.4
次干路 28条次次干路 35.2 66.2
(四)水运交通复兴工程
加快组织实施富阳港区码头布局规划，进一步打造富春江美丽“黄金水道”，谋划水上飞机，推动富阳拥江发展。充分发挥富春江得天独厚的水运条件，适应沿江地区经济发展要求，全面复兴富春江黄金水道功能，加强杭州港富阳港区规划建设。
内河航道提升：规划提升4.7公里渌渚江航道至准三级-b航道，“十四五”期间计划总投资4.7亿元，预计十四五期间开工建设。谋划富春江密涧垅航道疏浚整治工程、富春江干线航道疏浚整治工程和富春江干线航道升级改造工程。
货运码头建设：规划建设渌渚江作业区江口码头，500吨级泊位4个及相应配套工程，2020年开工，2022年建成，总投资1.3亿元，“十三五”期间投资0.3亿元，“十四五”期间投资1亿元。规划建设渌渚作业区打石山码头，设置500吨级泊位10个，计划十四五开工建设。规划新建场口作业区，设置500吨级泊位30个，用地1763亩，计划投资44亿元，计划于十四五期间开工建设。
客运码头建设：新建北之江(亚运)旅游综合集散中心(含东梓关码头、桐洲岛码头)，包含车渡1个，人渡1个，旅游码头3个，旅游集散中心3个，配套道路及绿道各约9公里，计划投资2.84亿元，“十四五”投资2.84亿元，已于2020年开工，计划2022年建成。新建秦望水上旅游集散中心，计划2021年开工，2025年完工，总投资1.03亿元。
表4-5 富阳区“十四五”期间水运工程一览表
类型 名称 项目概况 备注
内河港口 北之江(亚运)旅游综合集散中心(含东梓关码头、桐洲岛码头) 车渡1个，人渡1个，旅游码头3个，旅游集散中心3个，配套道路及绿道各约9公里 实施类
秦望水上旅游集散中心 配套旅游码头 实施类
渌渚江江口码头 500吨级泊位4个及相应配套工程 实施类
渌渚江打石山码头 500吨级泊位10个 实施类
场口综合作业区 一二期共计500吨级泊位30个 实施类
渡口提升改造 实施类
内河航道 渌渚江提升改造工程 渌渚江航道4.4公里提升至准三级-b航道 实施类
富春江干线航道升级改造 49.2公里，三级 预备类
富春江干线航道疏浚整治 18.1公里 预备类
富春江密涧垅航道疏浚整治 2.7公里，四级 预备类
(五)数字交通赋能工程
技术赋能推动交数字交通升级。富阳区综合交通指挥中心于2016年开工，现已投入使用，“十四五”期间将继续投资0.1亿元用于数字交通赋能提升。综合交通指挥中心将围绕交通执法力量整合、交通工程建设、交通行业管理等信息化建设需求，加强数据网络安全建设，推进“智慧交通”建设，着力构建富阳“交通小脑”，融入富阳“城市大脑”。深入推进公交大数据深度开发和应用。积极引进优秀互联网企业和先进技术，拓展公交信息增值服务，实现公交信息服务多样化，提高公交的服务水平。实施智能调度系统。加快推进建立“区域集中、站场辅助、信息互通、全程监控”的新型调度管理模式，最大限度满足市民乘车的需要。建设智能监控平台。在新建场站中建设智能监控平台，积极主动对接相关职能部门，引入公交线路途径重点路口的监控，实时监控公交车内的情况和道路情况，对突发情况进行调度指挥和客流情况进行分析，
(六)交通治理增效工程
提升交通安全水平。深化交通安全综合治理，全面实施风险分级管控、隐患排查治理双重预防工作机制，做到行业风险管理全覆盖。结合大数据构建完善高效有序的现代化应急管理体系，提升安全监管和应急能力。加强客运、危化品运输、大型货车、工程运输车、城市轨道交通、公共交通、重点桥梁隧道等的安全监管，确保城市运行安全。
提升行政执法效能。制定非现场执法建设方案。在主要入城口、与周边区县市交界界面等处安装车辆动态超限检测“非现场执法”设备，实现违法超限运输高发路段的全覆盖。发挥网格化管理优势，提高执法效能。
完善城市堵点治理。树立“窄马路、密路网”城市道路布局思路，完善区内次干路、支路功能，发挥城市支小路网毛细血管微循环功能。开展重点片区、重要交叉节点的专项治堵工作，如医院、商城、枢纽站点等。结合杭州市限行政策研究，开展富阳区内限行区域和限行条件研究工作。
(七)运输服务提质工程
加快落实公交优先战略。按照“线网分层、线路分级、注重可达、优先换乘”的原则，加快富阳区轨道交通建设，及时调整常规公交网布局，完善轨道接驳，“十四五”期间新增公交线路27条，优化6条，新增公交车辆约150辆;重点完成银湖地铁配套公交首末站等公交站点建设。
表4-6 富阳区“十四五”期间公交优先建设一览表
项目名称 项目概况 备注
客运中心站 位于银湖街道，约25000平方 新建
银湖地铁配套公交首末站 位于银湖街道，约5000平方 新建
洞桥公交首末站 位于洞桥镇俞家山，约4000平方米 新建
白石公交首末站 位于万市镇白石村，约4000平方米 新建
大力发展慢行交通系统。慢行交通是城市综合交通体系的重要组成部分，是公共交的重要补充和衔接。优化慢行交通与其他公共交通方式的无缝衔接，能有效解决“最后一公里”出行。
优化城乡邮政快递服务。完善快递邮政仓储分拨中心、末端配送网点等快速网点建设。创新高铁快运、电商班列、地铁快递等运营模式，开展“快递兴农”行动。完善城市末端服务网络，推广无人仓、无人载具、机器人等应用，鼓励使用循环快递箱等绿色包装，建设绿色、指挥邮政快递业。
(八)美丽交通富民工程
十四五期间，我区交通系统在绿色交通促进工程上重点实施农村公路提升、入城口整治和城市绿道建设。“十四五”期间加快推进民生交通，提升农村公路服务水平，建设人民满意道路，新改建农村公路165公里，养护250公里，同时打通多条跨区域与区域内部的“断头路”;继续推进“一江两岸五洲、一道三环十溪”绿道网建设，十四五期间实施总长度约78公里。