3.泰兴海洋制造业产业集聚区。以泰兴经济开发区、泰兴黄桥经济开发区、泰兴城东高新技术产业开发区、泰兴市城区工业园、泰兴虹桥工业园为主要载体，围绕“江苏省军民融合(航天与舰船)产业示范基地”建设，争创“国家军民融合创新示范区”。依托常泰过江通道建设，以泰兴虹桥园区为切入口，加强对虹桥示范物流园区和泰兴经济开发区苏中粮食物流港等港口物流建设，推进常州国家高新技术产业开发区与泰兴市实施园区共建、高质量联动发展，着力打造“跨江融合先行区”“南北共建”试验区。充分发挥扬子鑫福建造国际超大型油轮(vlcc)、超大型集装箱船等大型船舶的标杆作用，着力攻关高技术船舶领域关键技术，提升大型船舶集成整合能力，巩固船舶产业链中的链主企业龙头地位。进一步放大中船重工(泰兴)在船舶配套领域的高科技企业平台效应，以兆胜空调等大型骨干企业为引领，重点推动船用空调、甲板机械、海水淡化装置、海底光缆铺设设备、油污水分离装置、冷藏设备等船舶配套设备集成研发制造。
4.姜堰涉海设备制造业集聚区。以姜堰高新技术产业开发区为核心载体，重点依托曙光集团、振华海科等龙头企业，主要以高端海工装备、涉海设备制造为发展方向，重点发展人工智能等新兴数字技术与海工装备产业的融合应用，以高端海军舰船用泵、电机等先进产品助力产业的高质量发展，打造成为产品技术先进、产业链配套完善、品牌效应突显的先进装备制造产业基地。
5.医药高新区海洋生物产业集聚区。以泰州国家医药高新技术产业开发区为核心载体，依托泰州中国医药城的产业矩阵，大力发展海洋药物和生物制品业，加强海洋生物技术研发与成果转化，重点发展海洋药物、海洋功能性食品、海洋生物新材料等系列产品，培育一批具有竞争力的大企业集团，促进海洋生物制药突破发展，形成海洋生物医药产业集群。
四、建设现代海洋产业体系
加快我市海洋经济新旧动能转换，统筹谋划海洋传统产业转型升级，协同推进海洋新兴产业发展，鼓励发展现代海洋服务业，形成极具泰州特色的海洋产业核心竞争力。
(一)加快海洋传统产业转型升级
1.提升船舶产业综合竞争力。到2025年，泰州市海洋船舶企业制造能力进一步增强，保持造船完工量、新接订单量、手持订单量国内领先地位，推动骨干造船企业全面建立现代造船模式。一是加大海洋船舶业结构调整力度。着力提升海洋船舶工业竞争力，整合沿江地区的造船资源，加强行业龙头骨干企业培育，鼓励通过联合、并购、控股、品牌经营、虚拟经营等方式整合中小企业，提高产业集中度，推动船舶龙头企业规模化专业化发展，推动低附加值的普通散货船制造和污染型船舶制造去产能。紧跟船舶“专绿高新”发展趋势，持续扩大市场份额，提升龙头企业竞争力，提高智能化制造水平，提升精益造船能力。通过构筑全球船舶修造服务网络，全面提升船舶修造服务能力，拓展延伸产业链，增强船舶产业上下游协作网络，提升产业综合竞争力。二是推进高技术船舶产业集群发展。以构建高技术船舶地标性产业集群为牵引，做大做强国际船舶市场“泰州板块”，大力推进船舶产品高端化，对散货船、集装箱船、油船三大主流船型进行技术再提升，顺应市场需求推动船舶制造向大型化、智能化、特色化、低碳化转型。提升“两高”船型占比，加快大型液化气体船设计、建造等关键、核心技术突破，抢抓技术复杂船型需求持续活跃的有利时机，联合高校、科研院所开展大型集装箱船、lng运输船、lpg运输船、化学品船、军辅船等高附加值船型研发，高位嫁接国外知名船型设计单位，快速提升两高船型设计建造水平。三是在推进现代造船模式上多策并举。重点推进新时代、扬子鑫福等船企管制车间开展智能化改造，提升企业智能化管理水平。加快推进研发设计信息化、生产制造数字化和设计制造管理一体化发展。支持船企进行节能、环保、绿色、安全生产等方面技术改造，建立绿色、安全造船技术规范与标准体系。
2.加强高附加值船舶配套业发展。一是不断提升船舶配套能力。重点发展船用动力、通讯导航、电子电控、甲板机械、空调泵阀、污水处理等关键配套产品，建立船舶配套产品全球服务体系，形成船舶制造全产业链，集中力量发展核心配套设备，推动优势配套产品集成化、智能化、模块化发展，加快船舶配套自主品牌产品开发和产业化。二是定向招引国内外知名船舶配套企业。充分发挥泰州市船舶国家级出口基地的优势，全力争取国内外大牌企业关键设备制造商来泰投资落户，提高产业站位。同时鼓励企业高位嫁接，加入国内外大品牌、国有重点船配集团，借力发展。三是加快建设全球服务网络。加快骨干配套企业全球营销服务网络建设，提高全球化配套能力，加强合资合作和招商引资，联合建设全球服务网络，重点是积极寻求与相关行业国际大公司的pg电子官方的售后服务机构合作，利用其服务网络实现全球化服务。加强与航运央企合作，构建自身产品维修服务体系，共同开拓海外服务市场。
3.大力发展海洋交通运输业。推动“智慧港口”建设，力争到2025年底实现港口吞吐量超4.5亿吨、集装箱吞吐量超45万标箱。一是加快港口结构调整。充分发挥泰州12.5米深水航道岸线最长的优势，以市场为导向、资本为纽带，坚持控总量、调存量、优增量和提效率的原则，强化以泰州港为核心的港口资源整合，实现资源要素合理分配、降本增效，提升“港口通过能力、集疏运能力、物流集聚能力”，提高港口规模化、集约化、专业化、公用化水平，不断满足区域运输服务新需求。二是推动江海河多式联运发展。打造区域性物流集散中心和服务产业高地，推行公铁水多式联运模式，促进港口集疏运体系向多元化、立体化方向发展，构建与现代物流相配套的中转货运网络，加快整合现有物流资源，推行“就近报关、口岸验放”和“铁海联运”的通关模式，加快建设适应进口货物属地验放快速转关通道，实现进出口货物的快速流转，加快培育现代大型物流企业集团，积极发展国际物流和第四方物流，提升港口对外开放功能，加强与知名船企公司、港口企业战略合作。积极争创国家级“允许药品进口口岸城市”，大力发展现代药品国际物流业。三是规范港口建设经营市场。排查沿江非法占用岸线情况，加强港口经营市场监管力度，提升港口经营管理水平。加强港口船舶污染物接收、转运及处置设施的统筹规划建设，协调推进海事、引航等规范化管理和服务，提高国际运输船舶进江运输效率，创新监管模式，积极推进“一站式”通关和电子口岸建设，优化服务环境，提高外贸服务通关效率。