——燃料电池汽车产业链。一是上游的制氢及制氢设备，整合化工园区的化工企业工业副产氢资源，招引培育绿氢制备企业，增加高纯氢生产，逐步建成安全、绿色、经济、规模化的氢能供应保障体系;二是中游的储氢运氢，鼓励法液空、亚普股份、瓶布氢云等本地企业持续开发氢能运输装备;三是下游的关键零部件企业，瞄准缺失环节，招引燃料电池汽车的八大核心零部件企业;不断培育壮大现有的20余家氢燃料电池企业，加快形成燃料电池汽车产业的“扬州梯队”。
——智能网联产业链。一是壮大汽车电子产业，积极培育比亚迪半导体、泽景电子、鲲博智行等汽车电子企业进一步扩大规模，打造汽车电子集聚区。二是布局智能网联产业，推动航盛科技、中科创达等智能网联企业发展壮大，布局智能网联汽车关键环节，招引智能零部件重点企业。三是抢抓产业协同发展，紧盯汽车产业跨界融合发展趋势，充分利用云计算、大数据等先进技术，推进汽车硬件软件融合创新发展。
(三)优化产业布局，形成特色发展
以坚持地域特色、注重资源配置、促进联动发展为原则，以仪征市、邗江区、江都区和扬州经开区为重点，打造新能源汽车、燃料电池汽车和智能网联汽车产业集聚示范区。
——仪征市持续强化上汽大众仪征分公司的引领作用，推进座椅、活塞环、悬架等传统零部件企业朝“专精特新”方向发展，促进东升汽车、亚新科、新联汽车等重点企业做大做强;依托汽车电子产业园，围绕泽景电子、鲲鹏智行、九慎电子等汽车电子企业，持续扩大影响力，打造汽车电子产业集聚区。
——邗江区以潍柴亚星、金威环保、三源机械等重点车辆企业为牵引，紧密围绕客车、专用车、工程机械等优势产品，打造特色新能源专用车集聚区;依托北山汽车产业园，壮大汽车电子产业规模，立足商用车企业，实现封闭园区的智能网联场景应用，争创车联网和智能网联汽车先行区。
——江都区加快盘活九龙汽车整车资源，引进龙头企业，招引新能源汽车配套零部件企业，建设以汽车整车制造为核心、新能源零部件为配套的新能源汽车产业园;依托江都汽车产业园，以江淮轻型车为重点，建成国内重要的轻型载货汽车生产基地。
——扬州经开区依托亚普股份、潍柴扬柴、中集通华等龙头企业，持续壮大产业规模;围绕法液空、亚普股份、瓶布氢云、鸿途氢能等燃料电池相关企业，依托氢能研究院等创新平台，持续推进氢能产业化，打造长三角知名的氢能集聚示范区;依托国汽轻量化汽车技术有限公司，打造汽车轻量化技术开发、行业交流、技术孵化平台。
——高邮市围绕中汽中心(高邮)汽车科创园，实现在燃料电池试验、整车性能试验、智能网联道路测试等检验检测支撑领域对长三角地区的辐射带动;立足电池产业基础优势，提升动力电池产业规模，提高燃料电池的市场占有率。
——广陵区立足软件企业优势，布局高精地图、人工智能算法、车联网通信系统等智能网联企业;依托新能源智慧产业园，积极打造智能驾驶体验测试场，争创车联网和智能网联汽车先行区。
——宝应县以“中国汽车零部件制造基地”品牌为依托，形成“维修、配套、出口”集聚发展的零部件企业集群。
(四)坚持创新引领，激发产业活力
以提升创新能力、激发产业活力为导向，加快优势领域核心技术突破，围绕短板环节实行重点攻坚。推动各类公共资源开放共享，强化企业自主创新主体地位。优化创新平台服务模式，构建产业核心竞争力。
突破关键核心技术。大力发展新能源汽车技术，优化高性能整车模块化平台，提高新能源整车综合可靠性。提升氢燃料电池系统、电堆、双极板、高压储氢装备、加氢装备等技术水平。引导开展汽车关键基础技术、先进基础工艺、关键基础材料等共性技术的联合研发。
建立产业创新联盟。推动整车企业、关键零部件企业、高等院校、科研院所加强合作，建立产学研用相结合的汽车产业创新联盟，让中小型企业共享研发资源，搭建整零合作的平台。
加强研发平台建设。支持中汽研扬州汽车工程研究院有限公司，利用燃料电池动力系统研发验证平台、汽车智能网联技术研发验证和汽车性能开发综合试验路等测试平台，争创国家产业技术基础公共服务平台;利用国汽轻量化(江苏)汽车技术有限公司的科技成果，积极孵化企业。
(五)推进试点示范，布局场景应用
新能源汽车推广应用。一是加快公共领域车辆电动化进程，新增及更新城市公交电动化比例力争稳定在90%左右，新增及更新公务用车电动化比例达到50%左右，出租、环卫、邮政快递、城市物流等领域电动化比例达到60%。二是促进私人消费市场推广应用，促进新能源汽车消费，营造良好舆论环境。在充电、停车、通行路权等方面给予政策支持，优化新能源汽车使用环境。
智能网联汽车试点应用。一是公共领域应用拓展，积极开展公交优先通行、绿波通行、安全预警等场景应用，提升重点车辆通行效率和营运安全。二是特定场景试点示范，按照先易后难、从封闭到开放的顺序，在园区、景区、港口、机场及封闭性道路等限定场景，循序渐进推动公交车、游览车、环卫车、送餐车等“先行先试”。三是探索场景应用领域，探索布局多车型、广覆盖的示范应用，在具备条件的情况下，开放智能网联汽车道路测试及商业化运营。
燃料电池汽车示范应用。一是交通领域示范应用工程，推进燃料电池公交线示范运营，优先在市政环卫、机场快线、旅游观光等固定线路运营的公共服务领域启动燃料电池汽车推广。二是绿色港口示范应用工程，推动燃料电池汽车在港口的示范应用，探索在物流重卡、工厂叉车等领域的应用。三是氢能产业集聚工程，鼓励有条件的园区构建集研发检测、关键零部件制造、氢能应用、创新创业于一体的氢能产业生态体系。