一环 县域绕城环线 g528
庆元大道
庆景青公路庆元照田圩延伸至福建松溪段(县城过境段) 庆元县绕城环线
四射之一 宁仙庆通道 奉化至庆元公路 庆元县中部城镇发展主轴
承接宁波都市区发展运输通道
四射之二 庆寿海通道 奉化至庆元公路 庆元县中部城镇发展主轴
承接海西经济区运输通道
四射之三 温泰庆通道 s326苍南至庆元公路 庆元县东部城镇发展主轴
承接温州都市区发展运输通道
四射之四 庆宁海通道 荷地至举水照田段改建工程 庆元县东部城镇发展主轴
承接海西经济区运输通道
(2)优化综合运输网络布局
1、打造“快慢有序”的特色轨道交通体系
根据《浙江省综合交通立体网规划(2021-2050年)》、《浙江省铁路网规划(2018年修编)》、《浙江铁路网中长期布局规划》、《浙江省轨道交通中长期发展规划(2021-2050)年》、《丽水市综合交通中长期发展规划(2014-2030年)》及《丽水市铁路网中长期规划》等相关指导文件和高位规划，结合庆元在建铁路项目和增建铁路需求，打造“快慢有序”的特色轨道交通体系。
谋划百山祖国家公园慢行轨道交通系统项目，通过特色化的通景轨道交通线，串联龙泉凤阳山、庆元百山祖等优质旅游景点，打造特色景区化铁路，远期可串联巾子峰、双苗尖等景区。该通道是庆元县的一条重要通景轨道，可作为浙西南大花园建设的标杆性工程。
谋划杭广高铁(丽水段)项目，远期随着沪昆通道杭州至金华区段的能力饱和，考虑开辟杭州至丽水至南平间的铁路新通道。备选线位1为杭州、金华、松阳，经庆元至南平;备选线位2为杭州、义乌、丽水，经庆元至南平。该通道在路网中具有一定的优势，可作为沿海通道、沪昆-京九通道的辅助通道。
2、打造“三纵三横一环十一通”干线公路
根据《国家公路网规划》(2013-2030年)、《浙江省综合立体交通网》(2021-2050年)、《浙江省高速公路网中长期布局规划》、《浙江省普通国省道公路网布局规划(2020-2050年)》、《丽水市综合交通中长期发展规划(2014-2030)》、《庆元县综合交通运输“十三五”发展规划》及《庆元县综合交通中长期发展(2014-2030年)》等相关规划，结合庆元目前的全县公路网现状基础，形成以庆元屏都街道、松源街道、濛洲街道为中心，以高速公路、国省道为骨架，以四好农村路、农村联网路为基础的“三纵三横一环十一通”干线公路网络布局，全县干线公路网规划总里程约为495公里。
“十四五”期间应重点实施四好农村路建设工程。农村公路工作重心将逐步由建设为主向建、管、养、运并重转变，优化完善农村公路网络，深化农村公路管理体制改革，构建现代化农村公路养护体系和创新农村公路运营组织模式。
表4-2 庆元县干线公路网规划布局方案表
网络 编号 项目名称 规划等级 里程
(公里)
三纵 1 龙庆高速 高速公路(双向4车道) 19
2 g528 一级公路(双向4车道) 42.4
3 奉化至庆元公路 二级公路(双向2车道) 34.4
三横 1 义龙庆高速庆元段 高速公路(双向4车道) 62
2 s326苍南至庆元公路 二级公路(双向2车道) 112.4
3 庆景青公路庆元段(s325洞头至庆元公路庆元段改建工程(不含万年隧道)) 一级公路(双向4车道) 48.2
一环 1 g528 一级公路(双向4车道) 42.4
庆元大道 一级公路(双向4车道) 22.5
义龙庆高速庆元段连接线工程 二级公路(双向2车道) 20
十一
通 1 丽水景宁方向 坪坑水库至松溪地域(新改建) 四级公路(路面4.5m) 4.5
2 丽水龙泉方向 仙庄至松溪溪尾(新改建) 四级公路(路面4.5m) 6
3 福建南平方向 林源至隆宫(新改建) 四级公路(路面4.5m) 9.40
4 张源坑至苍岱(新建) 四级公路(路面4.5m) 1.50
5 乡镇互联线 湖头至岙头殿(新建) 四级公路(路面4.5m) 3.50
6 茶园洋至半岭(新建) 四级公路(路面4.5m) 2.00
7 庆百公路至斜山(新改建) 四级公路(路面4.5m) 6.50
8 权山后楼村至上余(新建) 四级公路(路面4.5m) 3.00
9 关门岙至古岭坑(新建) 四级公路(路面4.5m) 3.50
10 转水村至冯家山(新改建) 四级公路(路面4.5m) 5.00
11 下滩至上余二期(新改建) 四级公路(路面4.5m) 9.70
3、通用航空
根据《浙江省综合立体交通网规划(2021-2050年)》、《浙江民航中长期发展规划》、《浙江民航“十四五”发展规划》、《浙江省通用机场布局规划(2020-2035年)》、《丽水市综合交通中长期发展规划(2014-2030年》及《丽水市通用航空布局规划(2019-2030年)》等相关省级规划文件，在庆元规划a1级通用机场一个，计划投资约6亿元，占地约1200亩。围绕补齐综合交通短板，加快形成全境30分钟空中应急救援网，打造空中1小时交通圈。通用机场前期主要开展森林消防、医疗应急救援、自然灾患点排查、东部山区公路的日常巡查，适时开展百山祖、巾子峰等景点之间的低空旅游和其它相关的社会公共服务。该通用机场将极大提升庆元县综合影响力，构建庆元县与金义、温州都市区对外空中联系通道，推动庆元县大花园建设。
4、油气管道
加快补齐庆元县天然气运输供应基础设施建设短板和生态环境短板，积极优化庆元县能源消费结构，实现“绿水青山就是金山银山”的发展战略。“十四五”期，新建龙泉至庆元的天然气管道，建成庆元支线(天然气管道)60公里。
(3)加快交通枢纽建设
交通枢纽是庆元县多种运输方式交叉与衔接的节点，是客货中转、集散的中心，是协调运营、联合运输的结合部。科学合理布置庆元县交通枢纽，有利于加强区域各种运输方式的高效衔接转换，提高区域客货运输效率。根据庆元县铁路、公路及通用航空机场等综合交通运输网络布局，依托庆元通用机场、庆元火车站、庆元客运站及庆元公交枢纽站等，着力构建具备庆元特色的空铁公综合立体客运枢纽网络。
1、通用航空枢纽
依托布局规划的庆元县通用机场，充分整合百山祖、黄皮湿地等旅游资源，发展低空旅游、航空运动等关联产业，打造庆元对外开放的航空高地。强化庆元县铁路、公路及城市交通与通用机场的直连快达，构筑庆元县空中服务综合体。依托通用机场，加快建设应急指挥系统，配套建设应急救援基地和森林航空消防基础设施,显著提升交通服务应急保障能力。