“十四五”期间,谋划项目48个,其中实施类项目24个、预备类项目10个、研究类项目14个;计划总投资约338亿元,完成投资约44亿元,其中铁路建设计划完成投资3亿元,公路建设计划完成投资约34亿元,场站建设计划完成投资1.27亿元,水运建设计划完成投资0.21亿元,养护项目4.46亿元,绿道项目计划完成投资0.5亿元,天然气项目完成投资0.14亿元。

  (一)建设“两纵一横”综合运输通道

  云和基于丽水市域“一带三区”发展格局,对接省市各级上位通道规划,依托县域综合立体交通网络,积极构建“两纵一横”综合运输通道。该通道对外有效连接了长三角城市群与海西经济区、温州都市圈与环鄱阳湖城市群、市域一带三区,强化了云和县域对外通道,延伸了通道服务范围;对内基本覆盖云和主城区及乡镇行政中心,构成县域内交通网络的主骨架。具体通道布局如下图4-1所示。

  图4-1 云和县域“两纵一横”综合运输通道布局图

  “纵一”为南北通道:该通道为浙闽粤通道组成部分,是连接缙莲青核心区、景宁县、长三角经济圈、海西经济区及珠三角经济圈的国家级综合运输通道。交通干线有丽云宁铁路、长深高速,辐射云和中心城区及4个乡镇,覆盖云和全县域90%人口、84%的旅游资源点、76%的特色农业园。

  “纵二”为云景-遂松地方通道:该通道为丽水市域“一带三区”格局中串联遂松组团与云景组团的主要通道,向北延伸至衢州、杭州。交通干线主要为义龙高速至长深高速云和联络线、235国道、紧水滩跨库大桥至松阳大东坝(规划新增云和至209省道连接线),辐射云和中心城区及4个乡镇,覆盖云和全县域80%的人口、72%的旅游资源点、70%的特色农业园。该通道是丽水市“一带三区”发展新格局的骨干通道,也是云和打造丽水市中心枢纽的重要抓手。

  “横一”为东西通道:该通道为温武吉通道组成部分,是连接龙庆组团、景宁县、温州都市圈、环鄱阳湖城市群、环长株潭城市群的区域级综合运输通道。交通干线有温武吉铁路、部分丽龙庆高速与景文高速、322国道,辐射云和中心城区及2个一般乡,覆盖全县域68%人口,44%的旅游资源点和45%的特色农业园。

  “十四五”期间,全县围绕“强化东西横向通道,巩固南北纵向通道,拓展云景-遂松纵向地方通道”思路,全面提升综合运输通道设施供给水平,丰富路网结构,将云和在丽水市的地理中心优势转化为丽水市域的交通枢纽中心。

  (二)建设“两铁两高一轨一航空,一环三干五射多联络”综合交通网络

  “十四五”期间,云和县将积极完善铁路网、延伸公路网、提级水运航道、拓展航空、谋求轨道,构建涵盖铁路、公路、水运、航空、轨道等多种运输方式的现代化综合立体交通网络。远期规划形成“两铁两高一轨一航空,一环三干五射多联络”的综合交通网络布局,即为2条铁路(温武吉铁路、丽云宁铁路)、2条高速(溧宁高速、长深高速)、1条轨道(缙云-丽水-云和-龙泉-庆元轨道)、1处通用机场(云和通用机场),1条环线为云和—崇头—岙头(陈家垟)—麻垟—赤石(阴岩)—梓坊—龙门—紧水滩—局村—长汀—小顺—石塘—云和, 3条干线分别为322国道、235国道、210省道3条主干线,5条射线分别为紧水滩跨库大桥至龙泉道太公路、库北至松阳大东坝公路、后交线、沈北线、云景风情聚落区道路,联络线有局龙(云龙)线、小云线、黄安(梅下)线、张项(岙沙)线、紧赤线等。具体网络布局如下图4-2所示。

  图4-2 云和县域综合交通运输网络布局图

  1.加快建设铁路网

  云和县域内规划2条铁路,布局形成“一横一纵”铁路网结构,横线为温武吉铁路,纵线为丽云宁铁路,总里程达51公里。“十四五”期间,云和铁路建设以落实交通强国、长三角一体化、四大建设、一带三区等战略部署为重点,加速推进铁路建设落地实施,促进云和快速迈入铁路时代。计划总投资65亿元,完成投资3亿元,1个实施类项目,1个预备类项目。

  建设重点:①加快推进温武吉铁路开工建设。温武吉铁路全长689公里,丽水境内长约118公里,云和境内21公里。其为国铁i级双线,设计时速200公里/小时,预留250公里/小时。并在云和境内设立云和火车站,站场规划区域2平方公里。②积极对接丽云宁铁路,规划时速为250km/h以上,云和段约29km,为双线电气化铁路。争取将丽水至云和铁路、南平至丽水铁路纳入上级铁路规划。

  2.积极争取市郊轨道线

  根据《丽水市综合立体交通网规划(2021-2050年)》,云和远期将谋划形成1条市郊铁路,具体线路为缙云-丽水-云和-龙泉-庆元,该市郊铁路串联了丽水全市域56%的区县,涵盖莲缙青核心组团、云景组团与龙庆组团,有效盘活市域百亿核心区与两大特色组团的旅游、产业等资源流通通道。“十四五”期间,轨道建设以加快研究缙云-丽水-云和-龙泉-庆元轨道项目必要性论证等前期研究为重点,推动轨道项目取得实质性进展,丰富云和交通运输方式。计划总投资30亿元,1个研究类项目。

  3.全力促进通用航空发展

  云和远期规划1处a2级通用机场,该机场将打造成为丽水市水上航空综合体,重点服务旅游发展和300公里范围内的短途运输。同时,谋划布局直升机起降点,应对突发性消防、医疗、应急救援等活动,完善应急救援航空体系建设。“十四五”期间,航空建设以推进云和通用机场项目前期研究为重点,促进云和通用机场的落地实施,助力云和全域旅游。同时,加快推进应急航空建设,加强安全应急系统建设。计划总投资2.5亿元,1个预备类项目。

  建设重点:①重点推进云和通用机场前期研究工作,拟在云和紧水滩库区选址建设,机场类别为a2类通用机场(跑道长约1200米,宽约30米),并配套培训所需的场所和设施,占地面积为1平方公里,争取“十四五”末取得实质性进展,为云和全域5a时代发展“通用航空 旅游”提供支撑。②研究应急救援直升机起降点项目,谋划布局中心城区、崇头镇、紧水滩镇、石塘镇四处直升机起降点,服务全域应急救援活动,致力于将云和打造成为应急救援空中枢纽。

  4.主动完善四通八达的高速公路网

  云和县域现状有2条高速公路,布局形成“一纵一横”高速公路网结构,纵线为溧宁高速(云景高速),横线为长深高速(丽龙庆高速)。“十四五”期间,高速公路建设以全面对接周边重要交通枢纽,服务全域旅游为重点,谋划加密高速公路网,增加云和高速公路网覆盖面。计划总投资41.2亿元,完成投资1.2亿元,1个实施类项目、1个研究类项目。

  建设重点:①加快实施长深高速赤石互通改建工程,增设龙泉方向一对出入匝道,提升赤石互通通行效率。②配合云和高速服务区综合开发项目,围绕“服务区 ”理念,开放服务区,拓展服务区的购物、餐饮、休闲旅游功能,为旅客提供“逛吃”“逛购”“逛玩”一站式服务,打造云和童话特色的服务区品牌。③积极谋划义龙高速至长深高速云和联络线,增加云和至遂松组团的高速公路,吸引温衢景通道、温岭至常山国道、奉化至庆元省道客流至云和县。争取将义龙高速至长深高速云和联络线纳入省、市各级高速公路网规划,并开展前期研究工作。④立足云景一体化发展,因地制宜研究制定分路段、分时段差异化收费等收费方案,全面推广高速公路差异化收费,创新服务模式。

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