丽新 丽新至郎奇 四级公路提升为二级公路,15公里

  碧湖 黄碧线 四级公路提升为三级公路,10公里

  石郎线 三级公路提升为一级公路,3公里

  桃碧线 三级公路提升为二级公路,11公里

  大港头 柿大线 四级公路提升为三级公路,8公里

  北埠至堰后 四级公路提升为三级公路,5公里

  3、较大自然村通等级公路

  莲都区仍有部分人口较大自然村未通等级公路,通达深度不足,四级公路占比为54%。“十四五”期间莲都区将提高农村公路网络的覆盖深度,实现200人以上较大自然村通硬化路,解决居民出行难问题。

  表5-5 较大自然村通等级公路项目表

  乡镇 项目路线

  联城 陈村至前垟至西弄、赵源至赵弄、丽雅线至乌里坑、余村至九坑、下石玄峡至马土夭、联周线至东山、联周线至上坛峡、陈村至下显滩、港周线至大吴山、联周线至道士源

  老竹 曳岭脚至黄庄、曳岭脚至高铺、榴溪至横塘、新屋至石门源、丽武公路至狮子山、曳巨线至朝步源、浅田至外浅田

  黄村 郎池至张寮、戈剳至竹园头、银坑至朱坑、上李线至横山、赤岩至匣头

  岩泉 廷坑垟至潘山、贾坑至沈山、潘山至黄寮

  仙渡 芦村至杨坑、芦村至里朱

  雅溪 岩潭口至大溪

  4、较大自然村通客运班车

  目前莲都区普通国省道、县道、乡道均已开通城乡公交,覆盖率达100%;部分村 道开通客运班车,全面实现了建制村客运班车“村村通”。“十四五”期间将扩大农村客运覆盖范围,重点提高常住人口200人以上自然村的客运班车覆盖率,开通往联城、老竹、黄村等乡镇29个自然村的客运班车。建设以公交客运为主体,兼具旅游集散、物流配送、邮政快递等多种服务功能的乡镇运输服务站,优化运输组织,提升运输效率。

  表5-6 较大自然村通客运班车项目表

  乡镇 200人以上自然村

  联城 赵弄、九坑、马土夭、上坛峡、东山、道士源、大吴山、下显滩、前垟、西弄、乌里坑

  老竹 石门源、横塘、黄庄、高铺、狮子山、朝步源、外浅田

  黄村 闸头、横山、张寮、竹园头、朱坑

  岩泉 黄寮、潘山、沈山

  仙渡 杨坑、里朱

  雅溪 大溪

  5、提升农村公路管理养护水平

  按照《关于深化农村公路管理养护体制改革实施的意见》,建立权责清晰、运转高效的农村公路管理养护体制机制。莲都区农村公路养护逐步向规范化、专业化、机械化、智慧化、市场化方向发展,确保路况质量明显提升。推动农村公路沿线路域环境治理常态化,建立乡有监管员、村有护路员的路产路权保护队伍,培育“美丽农村路 乡村旅游”,促进美丽经济的持续增长。全面推进安保工程建设,以急转陡坡、临水临崖、穿村镇、隧道、桥梁等为重点,采取针对性措施提高农村交通安全水平。进一步深化实施农村公路灾毁保险,建立渠道稳定、资金及时到位的公路灾毁抢通、修复机制。

  (七) 打造综合交通客货运枢纽

  1、客运枢纽体系

  以丽水机场和丽水站为核心建立综合客运服务体系,实现机场、高铁站、客运中心运输资源的高效整合,形成通达全国、辐射周边、高效衔接的核心枢纽,构建大花园核心区客运枢纽体系的支点。

  重点提升丽水高铁站集疏运能力。在火车站东侧增设环站路,将绕城快速路直接引入高铁站东部。打通丽水市区三环交汇点,实施330改线,近期利用环站路作为规划g330近期线位,为丽水站客货分离做好交通准备,远期g330由现状丽水城区改至高铁站东侧,将城市的对外交通向中心城区以外迁移,进一步分离客货运交通,改善城市交通现状。

  图5-2 丽水站集疏运提升改造

  提高铁路、航空、高速公路各方式快速衔接。通过市区骨干网实现高铁站与丽水机场快速衔接,实现20分钟以内火车站与机场互达;实现15分钟以内火车站通达高速公路互通。

  建立东西岩客运枢纽。依托东西岩火车站形成莲都区西部客运枢纽,通过丽武公路、丽新至郎奇公路构建与城区、碧湖的集疏运通道。

  2、货运枢纽体系

  莲都区将建设形成“一主四辅”的货运枢纽体系。

  “一主”:水东公铁水联运物流区,主要是依托现有丽水铁路货运站的设施和条件,进行扩建和功能提升,并发挥综合运输优势,以公铁水联运为特色,培育转运枢纽型物流区。

  “四辅”:岩泉物流区,以区内区域性物流服务为主,兼顾为丽水市城区配送物流服务,结合大型专业流通市场的建设和功能提升,建成市场流通型物流区。水阁物流区,以仓储为主导功能的货运枢纽型物流区。富岭国际物流区,以国际集装箱物流为主导功能的现代化国际物流中心。东西岩物流区,依托于东西岩站形成莲都西部的货运物流区。

  (八) 推进交通与旅游融合发展

  莲都区拥有良好的自然生态环境和历史文化底蕴,在全域旅游、产业融合、乡村振兴三大理念的指引下,旅游业逐步培养为莲都区国民经济发展的第一战略性支柱产业,莲都区也不断成为“长三角休闲旅游养生基地”和“浙西南旅游集散中心”。

   打造快进慢游旅游交通基础设施网络

  快进——充分发挥x026丽武公路(畲族风情走廊)、s333六东线(古道乡闲走廊)、g330洞合线(山水走廊)作为莲都交通干线的优势,形成三条“快进”纵横线,打造三大精品示范走廊。

  慢游——提升通景公路通达性,完善“慢游”旅游交通网,打造生活风情线,结合地域特色改善路域环境。依托安彰线、曳巨线形成西部畲乡慢游线,依托上李线、兰石线形成东部古道慢游线,依托双双线等形成北部红色慢游线,依托南部下郑线、夏洋线等形成南部高山慢游线。

   产业配套升级,开发创新型旅游交通产品

  特色性旅游产品:按照景观优美、体验性强、带动性大等要求,结合旅游景区景点、旅游风景道等建设,保护沿线生态资源环境,加强汽车露营地、绿道系统等规划建设。

  低空飞行旅游产品:开发低空旅游线路,开发空中游览、航空体验、航空运动等航空旅游产品。

  开发水上旅游产品:支持发展游艇等水上旅游产品,增加游轮旅游航线,加强水上旅游线路及水上旅游公共服务设施建设。

   健全交通服务设施旅游服务功能

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