1.打造综合交通智慧云平台
综合交通智慧云平台以统一门户入口、统一地图服务、统一信息资源、统一基础条件、统一网络安全、统一标准规范等支撑保障体系建设为核心，推动构筑全领域覆盖、全方位感知、全过程控制、全透明管理的全县一体化交通运输信息化支撑服务“大平台”。重点构建交通运输领域“大数据中心”，依托现有信息系统功能，通过原型系统迭代开发形式开展新系统建设，边建设、边使用、边显效、边完善，逐步加大系统内、行业内和部门、企业间的数据汇聚共享力度，全面实现公路、水路、铁路、航空、重点枢纽、“两客一危”等业务数据的融合互通。构建交通运输领域“运帷决策大脑”。依托智慧公路等示范工程，加快建成视频云联枢纽，推动各前端现场的视频直接上云，无障碍共享，实施集中运行监测保障，增强全局性日常动态监测预警能力构建交通运行态势分析研判系统，提供辅助决策服分和预判支持。构建交通运输领域“出行服务平台”，依托大数据预测，聚焦出行诱导等服务，通过导航软件、路段广播、诱导屏、微信、微博等为公众出行提供交通信息服务，深入推进“浙里畅行2.0”建设，提升出行效率和出行体验。
2.建设智慧交通基础设施
加强交通领域5g、人工智能、物联网、数据、北斗系统等新型基础设施建设和应用，推动交通网与信息网深度融合。建设智慧公路。高质量推进智慧高速公路建设，以推进智能设施、智能决策、智能服务和智能管控等通信、控制、信息技术的集成应用为核心，通过杭金衢高速公路试点示范，形成可复制“范本”推广，助力全县域智慧高速建设。数字赋能提升普通公路管养水平，重点推进智慧农村公路建设，通过物理的公路网叠加虚拟的数字网、路侧的感知网、5g通信网，集成ai、大数据和云边协同计算的控制平台等数字技术，以智慧化提升路网管养能力、安全水平和运行效率。建设智慧港航。智慧港口依托桥头江港区全域智能化项目。智慧航道以“互联网 航道”为主线，依托衢江、灵山江航道等，采取以点带面、同步推进方式，带动全县域智慧航道建设。建设智慧运输服务。智慧旅客联程出行服务体系重点运用物联网、人工智能等技术，实现安检互认、泊位引导等智慧化场景。智慧货物多式联运服务体系以多式联运为主体，大力发展龙游县公铁水“零换驳”多式联运中心信息系统建设。
专项行动2 交通运输智能化提升专项行动
智慧公路：建成杭金衢高速公路智慧化提升改造工程、建设甬金衢上智慧高速公路，实施高速公路服务区智慧化改造，g320等普通国省道、农村公路智慧化建设。
智慧航道: 建设衢江高等级智慧航道。
智慧枢纽：杭衢高铁龙游北站智慧客运枢纽。
(四)建设低碳美丽的绿色交通运输体系
1.持续深化运输结构调整。围绕碳达峰目标与碳中和愿景，以打造低碳交通为主线，紧抓交通减排核心，推进运输结构优化调整。不断推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移。加快提升铁路运输能力，重点推进龙游县公铁水“零换驳”多式联运中心建设，加快龙游东站改移建设，率先形成便捷高效的快货服务体系，培育壮大高铁快运市场，探索构建市域轨道配送体系。进一步拓展水路运输优势，完善内河水运网络，加快构建以绿色运输为主的港口集疏运体系，引导大宗货物铁水中转。
2.强化交通资源节约集约。加强交通土地资源集约利用，统筹规划布局线路和枢纽设施，集约利用土地、线位、桥位、岸线等资源，鼓励建设复合型通道，研究甬金衢上高速和316省道在龙游县境内实行局部立体空间复合。以调整交通布局空间结构、满足高密度开发土地利用模式的需求、促进交通系统向集约化方向发展、缓解交通供需矛盾。
建立公共交通导向的土地利用模式，提高交通土地资源利用率，提高单位用地面积的交通运输周转量。推进区域港口一体化发展，加强港口资源整合，完善港口间协调发展机制，加快推进锚地、航道等资源共享共用，提高单位长度生产用码头泊位港口吞吐量。
推进绿色交通基础设施建设。把生态保护贯穿交通基础设施建设全过程，统筹推进绿色铁路、绿色公路、绿色港口、绿色航道、绿色机场建设;积极推进“高速公路 旅游”生态智慧服务区建设，推动传统服务区向交通、生态、旅游、消费等复合功能型转变。
提高资源节能环保水平。促进资源综合循环利用，遵循“减量化、再利用、资源化”原则，积极探索资源回收和废弃物综合利用的有效途径。在工程建设中，鼓励标准化设计及工厂预制，综合利用废旧路面、疏滩土、钢轨、轮胎和沥青等材料以及无害化处理后的工业废料、建筑垃圾，循环利用交通生产污水。推广应用节能环保先进技术。继续开展交通设施与新能源、新材料、新技术的融合研究，推动交通基础设施向更加绿色、清洁、低碳方向发展。推进综合供能服务站建设。构建交通能源供给综合集约新模式，推进集电能、天然气及清洁油品等多种供给服务功能为一体的综合供能服务站建设布局。
3.深化交通环境污染治理。推广应用新能源清洁能源车辆。以城市公共交通、出租汽车、城市物流配送车辆为重点，建立不达标车辆市场禁入制度，加快老旧营运柴油货车淘汰更新，加快新能源客车及成套技术装备推广应用，保持县中心城区公交清洁能源车辆全覆盖。提高清洁能源船舶应用。积极推广纯电动和 lng 等清洁能源船舶，加快淘汰高污染、高耗能的客船和老旧运输船舶，加快 lng 加注码头布局。强化船舶与港口污染防治。持续推进船舶污染物接收转运及处置设施建设，推行“船上储存交岸处置”治理模式，加强对港口码头现有污染物处理设施的维护和管理。确保港口和船舶污染物接收设施与城市公共转运、处置设施的有效衔接。
4.推进出行方式绿色转型。推动公共交通由传统注重数量供给转向注重品质服务，打造“常规公交为主体、慢行交通为补充”的现代都市多元化绿色交通出行体系。构建城市绿色出行融合网。打造“一网一票”城市绿色出行共享融合网，推进公共交通一票联通，实现常规公交、慢行交通多网融合发展，强化跨网衔接，提升绿色出行服务水平。推动城市共享交通发展，完善汽车、共享单车、共享电动车等租赁业网络化水平，提升共享租赁全产业链规模化、专业化水平。强化公交站点与绿道系统串联衔接。加快构建“公共交通 绿道”绿色出行网络，加强公共交通与城市绿道系统衔接，加强站点设施与绿道景观共建、资源共享。
专项行动3交通运输碳达峰专项行动
运输结构优化调整：推进运输结构调整示范区和铁水联运示范区建设。
绿色交通创建工程：推进绿色公交和绿色航道建设，实施历史遗留生态环境修复，减少扬尘、机械排放。
交通装备清洁化：淘汰柴油货车，更新清洁车船，推动高速服务区充电桩、加气站建设，实现城乡公交车清洁能源化。
(五)构建完善可靠的安全应急保障网
1.健全安全责任监管体系。强化对交通安全生产工作的领导。树牢“生命至上，安全第一”发展理念，坚持“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”，建立健全各级交通主管部门与安全应急管理机构，健全领导责任机制和上下联动、部门协同的工作机制，加快完善交通运输安全生产标准体系。进一步压实企业主体责任和行业监管责任。推进落实企业全员安全生产责任制，加强安全管理机构与人员配备，健全企业安全生产制度、操作规程等规章制度。明确行业监管职责，紧盯事故易发多发和薄弱环节，加大安全生产监督检查力度，推动与公安、应急等相关部门协同监管，健全安全生产责任链条，构建隐患发现、整治、验收和考核等闭环管理体系。