工程四：“十四五”未来社区浙江试点创建工程
结合城中村改造、中心城区城市双修等规划，聚焦中心城区，优先选取区位条件好、发展潜力大的区块，分梯次申报省级、市级未来社区试点。2021年，确保启动建设第三批省级试点建设项目1个，项目概况如下：
1.项目规划单元范围：东至东三环路，南至北二环路，西至新城河，北至规划海通路，总规划面积108.63公顷。实施单元范围：总面积约23.77公顷，东至东三环路防护绿地(规划)，南至开发大道与白河社区，西至新城河，北至明州路(规划)。主要包括墙里村，河角村和三洞桥村。
2.实施单元基本情况：本次实施单元范围内需要安置人口数为885户，居民约2832人，初步测算容积率提高到2.4左右可实现项目资金平衡。
3.试点建设目标和主要特色：立足水漾特色，打造绿色健康的水岸社区生活;立足开放共享，打造多元包容的市井活力居所;立足文化新生，打造意趣缤纷的文化创意聚落。以“建未来新城，创慈溪品质”为目标，将社区人居环境空间与城市滨水活力廊带融为一体，表达“水岸城憩”的空间美学，打造独具水乡特色和文化形态的未来社区人居样板。
4.综合评价情况：项目为拆除重建类。规划建设住宅、人才公寓、幼儿园、商业用房等地上建筑40.3万平方米，直接受益居民数预计为885户，2832人。结合对新城河的改造，未来将提供300套人才公寓。
5.整治提升城市道路街景
坚持“一路一景观、一街一特色”的原则，深入挖掘城市记忆和文化内涵，重点对城市门户、重要商圈和有记忆的街区周边道路沿线、街景进行整体品质提升，注入慈孝、青瓷等具有慈溪特色的文化元素。通过违章建筑拆除、沿街建筑风貌重塑、城市家具更新、街头小品扮靓、绿化景观升级、城市夜景亮化、文化元素凸显、道路秩序优化等举措，对城市道路进行全方位、立体化改造，增加景观元素，加大视觉亮点，全力打造有底蕴、有特色、有亮点的城市街景。“十四五”期间计划编制完成城市照明规划，完成“综合整治路”建设5条以上，“达标提升路”建设10条以上。
工程五：“十四五”道路街景改造工程
“综合整治路”建设工程：
对北二环路(东三环—新城河)、北三环路(东三环—新城大道)等5条以上城市道路和周边景观进行高标准规划设计和综合改造，实现道路能级和街景整体提档升级。
“达标提升路”建设工程：
对孙塘路(三北大街—北三环)、青少年宫路(环城南路—三北大街)等10条以上城市道路进行整治，重点围绕路面坑洼积水、设施老旧破损、街面秩序混乱等各类突出问题，对照现状逐一整改，实现达标提升。
(二)加快构建“层次明晰、外联内畅”的综合性交通体系
“十四五”期间，深入贯彻落实国家关于《交通强国建设纲要》和宁波市委市政府《关于建设高水平交通强市的实施意见》精神，结合慈溪、杭州湾新区实际，全力打造以“接沪、融甬、联杭”为目标的宁波北部综合交通枢纽、长三角一体化交通桥头堡，为建设现代化区域性中心城市提供交通支撑和保障。
1.围绕“内畅”，打通城区道路骨架，完善城市交通配套设施
“十四五”期间，以“拉框架、强配套、通断头、拓瓶颈”为重点推进城市道路的建设。力争新建(改建)城市北环线，永安路东、西延等城市骨干道路29个，长度约54.3公里;新建新城河、城南、前湾创新城等重点板块配套道路项目42个，长度39.2公里;谋划打通浒崇公路、金一路西路等瓶颈路和断头路19条，长度9.9公里。至“十四五”末，城市主干道路“八横八纵”基本成型。
工程六：“十四五”城区“内畅”道路建设工程
2021年：续建新城河一期配套道路工程7条，断头路2条(湾底路和中官路)，投资估算约3.26亿。新建骨干路3条，断头路2条(兴检路新庵江桥和潮塘江北路)，投资估算约8.19亿。
2022年：争取对骨干路10条，板块配套道路15条，断头路6条，共计31条道路进行建设。
2023年：争取对骨干路9条，板块配套道路10条，断头路3条，共计22条道路进行建设。
2024年：争取对骨干路5条，板块配套道路5条，断头路2条，共计12条道路进行建设。
2025年：争取对骨干路2条，板块配套5条，断头路4条，共计11条道路进行建设。
“十四五”期间：争取对骨干路29条，板块配套道路42条，断头路19条，合计90条道路，进行谋划建设，总长度约103.5公里(其中新建75.5公里)，投资估算约113.29亿元。
“十四五”期间，加快城市公共停车场的建设，按照“建管并举”的原则，以公共设施、商业设施集中地段、重要发展区块等为重点建设区域，加快推进公共停车设施建设，缓解停车供需矛盾。探索停车产业化政策、促进产业化发展，加强政企协作，明确政企职责。建立合理的停车收费机制与体制，理顺价格体系，实施分区域、分位置、分时段等不同价格水平的收费标准，并严格执行。近期重点缓解“停车难”问题，改善交通环境，结合重大建设项目和城中村改造，合理安排公共停车场的建设项目。
工程七：“十四五”城区“内畅”公共停车场建设工程
在做好中心城区现状公共停车调研分析基础上，更新停车设施与管理机制体制。进一步引导停车场市场化建设，引入社会资本，提高停车行业的服务质量和运行效率，减轻财政负担。加强停车收费政策研究，降低市民小汽车出行比例。开展停车增量行动计划，重点增加老旧小区、学校等重点区域停车供给，缓解民生问题。推动停车智能化、数字化平台建设，逐步实现城区停车管理系统全覆盖和统一管理，构建智慧停车诱导系统，提升各停车场的使用效率。
“十四五”期间：共谋划实施公共停车场建设项目31个，新增停车位5700个，总投资约5亿元。
2.围绕“外联”，补齐铁路网络短板，完善市域综合路网体系
重点实施铁路与轨道交通、高速公路、快速路等九大类项目，全面完成“155”高水平交通建设五年行动计划(2021—2025年)，五年重点建设项目超100个，完成综合交通建设投资超500亿元，境内建设(改扩建)线网总规模超500公里。到“十四五”末，高质量完成交通强市建设试点任务。
以“一体化”“零换乘”的发展理念，推进以高铁慈溪站为核心的宁波北部综合客运枢纽建设。到2025年，高铁慈溪站基本建成，以道路交通为重点的快速配套集散体系基本完善，宁波北部综合客运枢纽初具雏形。
布局高速铁路、城际铁路、市域快轨、中运量轨道、货运铁路五个层级构成的铁路与轨道交通网络，提升轨道连通“沪、杭、甬”三地能力。以完善杭州湾南岸高速铁路运输通道为契机，加快通苏嘉甬铁路建设，积极开展沪甬通道、杭甬城际等市域内线位研究。以市、区融合发展为导向，加快宁波至慈溪市域快轨建设，开展北部中运量轨道交通网络、环杭州湾南岸货运铁路等前期研究。到2025年，通苏嘉甬铁路基本建成，宁波至慈溪市域快轨启动建设，沪甬通道完成前期工作。