6.廊坊开发区。推动仓储物流企业向“物流 贸易”“物流 结算”转型升级，促进集约化发展;发展商贸物流大数据服务、物流机器人制造等相关产业;发展冷链物流。
(三)南部区域。依托文安县、大城县，以保障服务雄安新区和天津为方向，创新发展供应链服务，推动仓储物流企业转型升级，重点发展制造业物流、冷链物流。
1.文安县。建设京津冀枢纽型冷链物流集配中心;发展“集约化种植 冷链”冷链物流;发展服务于人造板、塑料加工、五金建材等产业的制造业物流。
2.大城县。推动红木家具城向供应链一体化转型升级;重点建设大城县公路港，发展零担物流;发展服务于绝热节能材料、绿色循环金属、红木家具、新能源车配件等产业的制造业物流;发展“集约化种植 冷链”冷链物流。
四、主要任务
(一)打造全球航空物流枢纽
1.充分发挥临空经济区、自贸试验区、综合保税区政策优势，发展高水平国际贸易及加工贸易。引进一批国际化综合贸易企业，开展进口贸易创新，拓展期货贸易业务，支持在离岸贸易、离岸金融、转口贸易、服务贸易业务创新方面先行先试;简化进出口货物审批程序，提高通关便利化水平，促进国际贸易发展;加大招商引资力度，在自贸试验区培育加工贸易产业集聚区，壮大加工贸易主体;优化监管，提升加工贸易企业贸易便利化水平;发挥企业主体作用，加强产业链分工合作，提升加工贸易在全球价值链中的地位。
2.建设国际航空商贸物流港，开拓“高铁 航空”联运业务，构建公铁空多式联运体系。以航空物流为基础，建设集国际货物贸易、中转集散、分销配送、保税通关于一体的国际航空商贸物流港，提供全国跨境商品集散、全球航空器材集散、国际生物医药分拨等航空物流服务;引进国际航空物流龙头企业，开通、加密国际、国内货运航班，推进“空中丝绸之路”建设，提高航线网络覆盖面和通达性;发挥公空联运优势，推动运载具标准化以及“一单制”政策，推动基础设施、运输服务、技术标准、信息平台等方面一体化建设，构建以航空为核心的公空多式联运体系;推动航空企业与中国国家铁路集团在我市开拓“高铁 航空”联运的业务模式，建设全国“高铁 航空”联运示范基地。
3.加强商贸物流与供应链服务企业引进，建设智慧供应链服务企业总部基地。引入国内外知名的物流类、商贸类、供应链服务类企业，整合流通要素资源，建设集研发中心、电商中心、数据中心、展销中心、服务中心、商务中心、人才中心于一体的总部基地，发展总部经济;鼓励商贸物流企业融合发展，形成一批技术水平先进、主营业务突出、核心竞争力强的大型供应链服务企业;引导中小微商贸物流企业发掘细分市场需求，做精做专、创新服务，增强专业化市场竞争力。
4.推动跨境电商综合试验区建设，大力发展跨境电商。建立与跨境电商发展相适应的立体式国际寄递物流通道，推动国际邮件互换功能拓展和区域延伸布局，提升国际邮件快件集散能力，打造国际航空快件处理中心;建立跨境电商核心发展区及特色跨境电商产业园，引入跨境电商龙头企业，培育自主品牌;建设线上综合信息服务平台，建立信息交换共享机制，为跨境电商企业提供一站式服务;深入推进口岸通关一体化改革，提升通关便利性和效率;结合综合保税区和保税物流中心(b型)，构建“前店后仓 快速配送”新业态融合发展模式。
5.完善供应链服务体系，助推临空产业快速发展。围绕“采购、通关、仓储、运输、交易、信息服务”一体化发展模式，引入供应链上下游企业，构建供应链一体化服务平台，为航空科创、生命健康、展览展示、新一代信息技术、高端智能装备制造等临空产业提供供应链一体化服务，鼓励企业优化布局境外供应链网络，拓展全球供应链采购和营销渠道，打造产业链条完备、服务功能齐全、高效率、高产值的临空产业链供应链集群，助推临空产业快速发展。
(二)打造京津冀核心区铁路物流枢纽
1.规划建设大型铁路物流园区。改造提升里澜城铁路物流园区，打造中欧班列重要节点，在霸州市、永清县交界区域规划建设全国性铁路综合货运枢纽，实现资源集聚、综合配置、运输结构调整及降本增效，服务京津冀一体化产业链供应链发展需求，带动进出口加工相关产业聚集。
2.发展公铁水多式联运体系。依托铁路物流园区及周边交通基础设施，连接天津港、秦皇岛港、曹妃甸港等港口，完善多种运输方式之间的转运设施，构建公铁水多式联运体系，实现货运一次托运、一票到底的“无缝衔接”，减少中间环节，缩短周转时间，降低运输成本。
3.打造大宗商品交易集散中心。承接北京铁路货运功能及业务疏解，打造钢材、木材、粮食等大宗商品交易、集散、仓储中心，提供集中采购、物流仓储配送、销售等供应链一体化服务，服务京津冀产业及消费需求，推动商贸物流业与制造业、农业融合发展。
4.推动商贸物流产业国际化发展。开通常态化中欧、中亚班列，服务京津冀区域产业链供应链，推动电子信息、机电、服装、家具、建材、汽车零部件等特色产品走向欧洲、中亚、东盟等地区，带动本地外向型经济发展，提升产业链供应链韧性和安全水平，推动商贸物流产业的国际化发展。
专栏一 建设综合性铁路物流园区
1.定位：中欧班列重要节点，全国性铁路综合货运枢纽，对接 “一带一路”国际物流基地，多式联运基地以及大宗商品集散交易中心，京津冀核心区铁路物流枢纽。 2.占地面积：里澜城铁路物流园3000亩左右。 3.选址：以里澜城铁路物流园为核心，以霸州市、永清县交界区域为拓展区域。 4.园区服务对象：服务京津冀产业及消费需求、京津冀一体化发展，带动制造业和国际贸易发展。 5.功能区：布局铁路商品车基地、集装箱堆场、专线物流、大宗商品交易集散中心、流通加工中心、冷链物流、跨境电商、口岸服务、保税物流、供应链一体化服务等功能区。 6.园区招商与建设模式：由国资主导，联合央企、民企组建运营主体，统一规划、统一招商、统一布局、统一建设、统一运营，重点引进依托铁路运输的大型装备制造业、进出口企业，实现运贸产一体化发展。 7.发展方向：建设国际陆港，形成多种运输方式无缝衔接的集疏运体系，持续优化多式联运，稳步开行国际班列，提升进出口货物的集聚能力，打造国际货物集散中心，成为集物流、加工、保税、进出口贸易、综合服务于一体的重要陆港，进一步带动临港产业的集聚与发展。