2.坚持绿色交通发展
(1)促进资源节约集约利用
合理确定与国土空间规划“三条控制线”的关系，做好线位、重要节点的空间预留，严守生态底线，注重无害化穿越;根据城镇开发强度，合理确定路网规模和密度;严守永久基本农田底线，尽可能避让。鼓励优先布局制式多样、多层立体的复合通道。
(2)打造绿色交通体系
以“零排放”为导向，优化交通能源结构，大力推广新能源和清洁能源交通装备应用，推动城市公共交通工具和城市物流配送车辆实现清洁化。积极推进生态选线、生态环保设计、生态工程建设，降低交通设施对生态环境的影响。加强交通全过程环境保护监管，研究制定监督、考核及责任追究制度。
(3)强化生态环境保护修复
将生态环保理念贯穿交通基础设施规划、建设、运营和养护全过程，严守生态保护红线，严格落实生态保护和水土保持措施，严格实施生态修复、地质环境治理恢复和土地复垦。推进生态选线选址，强化生态环保设计，避让耕地、林地、湿地等具有重要生态功能的国土空间，合理选用降低生态影响的工程结构、建筑材料和施工工艺，尽量少填少挖，追求取弃平衡。落实生态补偿机制，推进交通基础设施生态修复工程，降低交通建设造成的生态影响。
3.强化平安交通保障
(1)提升基础设施本质安全水平
完善交通基础设施安全技术标准规范，加大安全设施投入力度，提升桥梁隧道、长陡下坡、事故多发点段等关键基础设施安全防护能力，加大公路危桥、渡口、铁路道口等老旧设施改造，进一步消除次差路和四、五类桥梁。构建现代化工程质量管理体系，高水平推进精品建造和精细管理，打造“平安百年品质工程”。推进专业化、信息化、精细化养护，保障基础设施运行安全。充分运用物联网等信息化手段，增强综合交通运输各领域运行监测、事故感知、预测预警、安全监管，全面增强交通设施、设备耐久性、安全性和可靠性。
(2)完善安全生产管理体系
健全交通安全生产法规制度和标准规范，强化安全生产标准化建设和风险管理水平。构建安全生产风险管控预防体系，建立健全安全生产风险研判、决策风险评估、风险防控协同、风险防控责任等机制，推进重大营运桥梁隧道监控、港口安全监管数字化平台等信息化监控平台建设。落实安全生产监督管理责任，完善安全生产事故和重大隐患的问责追责机制。强化“两客一危”、港口危险货物作业、危化品罐区、水上风景区旅游客船、公路水运工程建设等重点领域安全监管。强化交通安全综合治理，加大公路、水路超限超载治理力度，切实提高交通安全生产管理水平。
(3)强化应急运输保障能力
谋划构建交通应急“生命线”工程。加快建设韧性交通运输体系，加强应急管理法制化建设，制定交通运输突发事件部门应急预案。加强韧性交通设施与国家物流大通道、区域物流中心枢纽、重要公共服务设施和应急物资储备等资源的衔接融合，强化系统性整体布局，推动构建交通应急专用网络和应急通道“大动脉”系统。建立跨区域应急物资快速投送机制。完善综合交通应急管理体制机制。加强应急救援联动机制，完善交通安全应急法规制度和预案体系。
4.探索交通 产业融合
(1)构建枢纽经济新模式
围绕兰溪市综合客运枢纽的新建工作，完善站点内部及周边产业空间布局，引导优化客流、物流、信息流、资金流等要素集聚，打造“圈层拓展 站城融合”的枢纽经济发展新模式。大力发展临空经济，以未来兰溪市通用机场建设为依托，聚集航空物流、跨境电商、新兴消费、商务会展等产业，打造临空经济新兴增长极。
(2)拓展交旅融合新优势
紧扣美丽浙江和“大花园”建设，着力构建结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游交通运输体系，促进“产业 旅游”等融合发展。拓展火车站、汽车站等客运枢纽旅游服务功能，推动高速公路服务区向交通、生态、旅游、消费等复合功能型服务区转型升级，完善普通公路旅游服务设施。积极探索“运游一体化”发展模式，加快推进交通旅游服务大数据应用，整合班车客运和包车客运，充分利用闲置运力资源，根据旅游季节性变化开通景区专线。
(3)打造综合交通产业集群
推动交通运输与装备制造、交通金融等关联产业联动发展，培育经济发展的新增长点。继续加强物流产业发展，加快引进龙头物流企业总部，积极发展自动驾驶、智慧高速、智慧轨道等，培育做大未来交通、智慧交通等引领未来的新业态新模式。
(四)深化供给侧改革，构建现代化治理体系
1.纵深推进行业改革
以交通运输综合执法改革为契机，理顺公路、港航运行管理机制，加快建立建管养相协调、事权和支出责任相适应的管理体制。深化交通运输“最多跑一次”改革和“数字交通”建设，按照“放管服”要求，持续推进简政放权，减少办事环节，整合办事材料，缩短办事时限，减免办事费用，优化办事流程，提高办事效率，推动运输领域“一窗通办”、“多证合一”等服务升级。提升互联网 政务服务水平，加快推进交通数字化转型，探索自动审批、信用审批等审批模式，优化网上申报、网上流转、网上审查、网上办结等流程。
2.强化人才队伍建设
以提高领导水平和管理能力为核心，培养造就一支富有创新活力和奋发有为的高素质管理人才。整合利用交通运输系统和社会教育培训资源，加强干部政治理论、法律、管理、现代经济、交通专业知识等培训，提升领导干部履职能力。积极培养和引进公路、港航、运输、安全应急、行政执法、信息化等专业领域的人才，提高业务人员的学习研究、战略谋划、综合协调、专业管理能力，打造高素质、专业化的部门队伍。加大对基层人员的技术培训，提高基层管理机构规范化和专业化水平。完善干部综合考核评价体系，全面考核干部的德才表现和工作实绩，实现奖优罚劣、奖勤罚懒，推动干部队伍结构优化、能力提升、作风转变、活力增强。
3.秉承清廉交通风范
强化廉政安全，深化警示教育，将清廉交通建设全面覆盖交通权力事项，紧盯重点领域和高发问题，推动常态化廉政监管。完善清廉交通制度体系。聚焦权力集中、资金密集、资源集聚等高风险领域，加强清廉交通思想教育。建立健全跟踪评估机制，加强共性特征、典型案例、主要风险点等综合研判和专业指导，组织开展实施效果评价。强化用人、工程建设、资金等八大重点领域的廉政监管，提高行业廉政建设和廉洁治理水平。强化审计督察，完善防控体系，从严执纪问责，严格公开程序，拓宽公开领域，增加公开内容，畅通互动渠道，打造阳光工程、廉洁工程。