对10千伏及以下电力用户接网工程,依据电网规划和投资计划实行年度项目包核准模式,单个项目规模“免核准”;35千伏及以上电力用户接网工程,其接入系统设计方案满足内容和深度要求,经评审和报备后自动纳入相应电网规划,不再另行开展规划审批。

  3.加大电动交通推广应用

  ——科学布局智慧充电桩体系。优化全区电动汽车充电桩系统,按照片区不同需求、不同强度建立分类分级充电设施规划布局。建设智慧充电平台体系,打破充电运营商数据孤岛,建立城市统一的充电服务平台,实现智能能源管理、智能故障处理、智能结算分账、智能设备运营、私人充电社群管理、移动储能充电管理、平台托管运营桩管理等功能,开创“共建、共治、共享”的智慧充电格局。参照停车配建区域划分标准,根据城市发展实际情况、交通联系密度特征等,将全区分为三类发展空间。

  表5-4 相城区充电桩推进等级分类

  区域 区域范围 区域特点 发展策略

  一类 中心城区(除工业区区域)),高铁新城核心区,其他各镇、街道中心区。 开发成熟区,车辆保有量大,出行集中 重点发展,高密度布局

  二类 中心城区范围的工业区、望亭镇物流园区、黄埭镇工业区、漕湖及其他镇、街道工业区,度假区中心区等。 城市发展区,车辆保有量较大,发展基础好 加密加强,中密度布局

  三类 其他区域 城市边缘地区,开发强度低,车辆保有量低 鼓励支持,低密度布局

  构建以“自(专)用充电桩为主体、公共充电桩为辅助、城市快充站为补充”的覆盖全区的充电设施服务体系,满足不断增长的电动汽车充电需求,保障居民绿色出行。到2025年,充电桩总规模不少于7349个,其中自(专)用充电桩6310个,公共充电桩1039个。

  表5-5 相城区充电桩建设规模

  2019年 “十四五”

  新增 2025年

  自(专)用充电桩 1410 4900 6310

  公共充电桩 539 500 1039

  合计 1949 5400 7349

  ——鼓励电动汽车使用。认真贯彻落实国家新能源汽车发展战略部署,以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,强化政策引领,加快市场培育,扩大推广应用规模。加强统筹规划,科学有序构建布局合理、运行高效的充电基础设施体系。根据国家推广新能源汽车的政策要求和苏州市支持新能源汽车的相关政策,积极落实财政补贴政策,对全区新能源汽车公共服务领域消费者、私人消费者以及公共服务领域充电设施建设运营单位提供财政补贴。积极支持全区新能源汽车推广应用工作,根据江苏省公共领域新能源汽车充电设施验收要求,对符合条件的单位及时组织新能源汽车充电设施验收,并对验收通过的单位,财政部门将及时拨付财政补贴资金。

  (二)提升天然气供给水平

  1.加强供气管网建设

  做好天然气供需平衡、新气源衔接及应急备用工作,合理安排天然气管网及配套设施建设进度。

  ——长输管道方面,支持中石油西气东输一线望亭分站至望亭电厂管线建设,配合做好苏州-无锡高压管道项目的前期工作。

  ——城镇燃气管网方面,规划区天然气管网系统建设成环,考虑各自地理环境、供气条件以及系统气源入口和相邻片区管网系统的衔接条件,形成既相对独立,又能组合互补,从而提高安全可靠性的片区管网系统。“十四五”期间新增燃气管道125公里。

  表5-6 “十四五”期间相城区天然气管道建设

  序号 板块 十四五新增(公里) 建设时序

  1 经开区 30.88 2021年开工

  2 苏相 9.20 2022年开工

  3 高铁 10.00 2021年开工

  4 相城高新区 10.24 2021年开工

  5 黄埭镇 17.71 2021年开工

  6 望亭镇 6.28 2021年开工

  7 阳澄湖镇 16.26 2022年开工

  8 渭塘镇 6.06 2021年开工

  9 黄桥街道 7.23 2021年开工

  10 太平街道 5.66 2022年开工

  11 北桥街道 5.60 2021年开工

  总计 125.13

  ——互济互通方面,进一步推进与周边天然气管网的“互联互通”,即永方路与苏州燃气集团的对接、澄林路与园区港华的对接以及长旺路与新区华润的对接,研究广济北路与常熟对接以及湘石路与昆山对接等,确保安全、平稳供气。随着南天成路、漕湖大道等重要道路改建,实现相城区东西部管网的环通,以进一步优化区内供气管网。

  表5-7 相城区天然气管道互联互通拟计划工程

  序号 互通地域 所属公司 管道互通范围

  1 苏州市区 苏州燃气集团 永方路附近

  2 苏州工业园区 苏州港华燃气有限公司 澄林路附近

  3 苏州新区 苏州华润燃气有限公司 长旺路附近

  4 常熟市 常熟市天然气有限公司 广济北路附近

  5 昆山市 昆山华润城市燃气有限公司 湘石路附近

  2.加强储气调峰能力

  积极参与苏州天然气管网有限公司在相城的调峰设施建设,依托苏州燃气集团系统进行相城区天然气系统的负荷调峰。加强与苏州华峰液化天然气有限公司、苏州金华润泽能源有限公司的合作,提高调峰应急能力,推进黄埭备用气源站前期工作。研究建设区内自有调峰气源站、备用气源站,提高区内供气的可靠性。

  表5-8 相城区lng备用气源站一览表

  序号 站点名称 站点位置 设计储存量(m3) 备注

  1 华峰液化天然气站 东桥旺庄村 750 已建

  2 苏州金华润泽能源有限公司 lng储配站 太东路南高阳路西 975 已建

  3 华峰液化天然气站二期工程 黄埭镇东桥旺庄村 900 规划,结合前期工作实际推进

  3.推广多元化利用

  优化交通用能结构,完善加气设施布局,积极尝试天然气分布式能源应用形式,推动苏州中惠美京酒店天然气分布式能源项目建设。借助高铁苏州北站扩建国家级高铁枢纽工程,建设苏州北站天然气分布式能源项目实施天然气冷热电三联供,并与现有蒸汽管道、规划建设能源站蒸汽管道互联互通,保障枢纽区域范围内建筑群的用电、用冷、用热负荷需求,支撑苏州北站承接上海虹桥部分枢纽功能。

  (三)严格控制煤炭消费总量

  1.严格控制煤炭消费占比

  继续把控制煤炭消费作为能源结构调整的重要抓手,严格控制消费总量,逐步降低煤炭消费在一次能源消费结构的占比,改善结构性偏煤问题。持续强化煤电行业节能改造,鼓励望亭电厂利用技术创新成果,在余热回收利用、电机变频、供热改造等方面“对标找差”持续加大节能技改研究,降低综合煤耗。有序引导役满到期机组关停,积极组织望亭电厂#14机组拆除,加大望亭电厂#3、#4和燃气机组供热改造,提升供热能力,为远期望亭电厂#11机组和江南化纤自备电厂关停提供基础。

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